想要縮短《智慧軌道交通》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《智慧軌道交通》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《智慧軌道交通》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《智慧軌道交通》雜志創刊于1964年，是由中國中車集團有限公司主管、中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的學術理論雙月刊。國內刊號CN：37-1532/U，國際刊號ISSN：2097-0366。該雜志以推動交通改革與發展、探索交通規律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《智慧軌道交通》雜志投稿建議：

<一>注釋：對文內某一特定內容的解釋或說明，請一律用尾注。按文中引用順序排列，序號為：①②③……格式為：序號、著者、書名、出版地、出版者、出版時間、在原文獻中的位置。

<二>文中標題層次用阿拉伯數字連續編號，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級標題后的正文另起，縮進2字。三級標題后空1字接正文。

<三>參考文獻以與文稿內容密切有關的較近期著述為主，注意與原文核實。一般在10篇以上，綜述可酌增，不可引用內部資料

<四>來稿一律文責自負。依照《著作權法》有關規定，本刊可對來稿做文字修改、刪節。

<五>論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論四個方面的內容(250-300字)，應具有獨直性與自含性；關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(4-7個)；英文摘要應與中文摘要相對應。

<六>作者簡介：包括姓名(出生年－)、性別、民族（漢族可省略）、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向。

<七>研究成果所屬基金資助項目名稱及編號同時請務必提供篇名、作者姓名、單位、關鍵詞和摘要的英文翻譯。

<八>引言應簡單介紹論文的背景和目的，相關領域前人所做工作，存在的問題，引出本研究的主題及特色，注意：引言部分不能有公式、圖表。

<九>注釋。主要用于對文章篇名、作者及文內某一特定內容作必要的解釋或說明。序號在注釋處右上角用阿拉伯數字①②等表示。

<十>圖和表用阿拉伯數字分別排序，并在文中予以提示，圖名在圖下方，表頭在表的上方。如：在第一個圖下面寫“圖1×××”，文章中對應部分寫“如圖1所示”。

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