想要縮短《中國造船》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《中國造船》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術價值，數(shù)據(jù)準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《中國造船》雜志的審稿周期（預計1-3個月）和發(fā)表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《中國造船》雜志創(chuàng)刊于1948年，是由中國船舶重工集團有限公司主管、中國造船工程學會主辦的學術理論雙月刊。國內(nèi)刊號CN：31-1497/U，國際刊號ISSN：1000-4882。該雜志以推動工業(yè)改革與發(fā)展、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，致力于為工業(yè)工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《中國造船》雜志投稿建議：

<一>摘要是對文章內(nèi)容的高度概括，要簡潔凝練。避免出現(xiàn)研究背景介紹、概念界定、對研究的評價性文字。盡量避免使用特殊符號和公式。

<二>來稿請附第一作者的簡介，包括姓名、出生年份、身份證號碼、性別、籍貫、民族(漢族免)、學位、職稱、工作單位、主要研究方向；并注明通訊地址、電話、電子郵箱及郵政編碼。

<三>來稿必須為原創(chuàng)作品，未經(jīng)其他書籍、報刊、網(wǎng)站等媒體以整體或部分的形式公開發(fā)表。請勿一稿多投，來稿應注明專投本刊，堅決反對抄襲、剽竊等一切學術不端行為。

<四>文題一般字數(shù)不超過25字。正文各級標題用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號，層次分明，可用至4級標題。

<五>文獻說明放在文末，整篇文章順序編碼；同一文獻多次引用需并置，原著名稱只出現(xiàn)一次。外文參考文獻按照國際通告的著錄格式標注。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。