水運科學(xué)研究雜志
Research on Waterborne Transportation
水運科學(xué)研究雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：航海史研究、國外水運、新技術(shù)等。
- 主管單位：交通部
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：交通部水運科學(xué)研究所
- 創(chuàng)刊：1988年
- 出版地區(qū)：北京
- 曾用名：水運科學(xué)研究所學(xué)報;水運科技...
- 語言：中文
- 類別：工程科技II
- 現(xiàn)用名：水運科學(xué)研究
- 郵編：100088
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<三>參考文獻必須以作者親自閱讀過的近5年公開文獻為限，按引用先后順序排于文末，用小方括號將序號標(biāo)在引用處右上角處。
<四>摘要往往是評稿、審稿的第一篩，內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四個欄目，規(guī)定300字左右。
<五>來稿請注明作者真實姓名、作者簡介、通訊地址、電話號碼、電子郵箱等，以便本刊與您聯(lián)系。
期刊介紹INTRODUCTION
水運科學(xué)研究雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：航海史研究、國外水運、新技術(shù)等。
期刊文獻LITERATURE
水運科學(xué)研究常見問題CONTRIBUTE
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水運科學(xué)研究更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
dtgnhj** 回復(fù)
2017-11-29 17:34:08投了，很快就回復(fù)了。個人認(rèn)為這個期刊的文章質(zhì)量殘差不齊，但就目前來看，這個期刊也算是老大了，只要是能切入一個比較新穎的點，我覺得，還是會被接受的。
gvaeg** 回復(fù)
2017-04-01 12:45:59感覺不錯，就是初審偏慢，2017.1月底投出的2017.2月中旬收到意見，中間換了四五個專家，好在經(jīng)過小修后順利接收。對此刊物的印象是對創(chuàng)新要求較高，而理論性的東西沒有太高要求，稿件的新意是專家最為看重的，一定要壓縮篇幅盡量減少不必要的參考文獻。
yunwei** 回復(fù)
2016-02-02 10:00:03投稿后，有編輯初審，初審?fù)ㄟ^后再送外審。我的文章是在送外審之后1個月才收到修改通知，然后修改1個月復(fù)審，復(fù)審約1個月收到錄用結(jié)果。審稿時間可能還是看人品吧。我有個舍友投稿五個月還在外審中，一直沒消息。
rasd** 回復(fù)
2014-10-05 14:27:03今年5月初投稿，11初給一審意見，修改后重審，后編輯又給修改意見，但是到了該出刊的時候發(fā)現(xiàn)沒有自己的文章，電話咨詢編輯，編輯告知終審的時候被拿下，不過現(xiàn)在還在討論中，80%可能被拒，理由是論文與期刊內(nèi)容不符，這是要開國際玩笑嗎？一直到這個時候了，7個多月了啊，7個多月就一句與期刊要求不符很可能被拒，怎么就不能執(zhí)行更為合理的程序呢。
pasca** 回復(fù)
2014-06-25 15:47:38本人一篇稿件剛剛被錄用，前后一個多月。該期刊2010年才進入ei檢索，編輯反應(yīng)及時，態(tài)度很好。不要審稿費和版面費，個人覺得這種期刊很有發(fā)展前途，純粹看稿件質(zhì)量。
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