想要縮短《民航學報》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《民航學報》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《民航學報》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《民航學報》雜志創刊于2017年，是由中國民用航空局主管、中國民航科學技術研究院;《中國民用航空》雜志社主辦的學術理論雙月刊。國內刊號CN：10-1526/V，國際刊號ISSN：2096-4994。該雜志以推動航空改革與發展、探索航空規律為宗旨，致力于為航空工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《民航學報》雜志投稿建議：

<一>關鍵詞：論著需分別在中、英文摘要后標引2～8個中、英文關鍵詞。

<二>文后附作者簡介（姓名，出生年月，性別，民族，籍貫，學歷，研究方向，職務，職稱）及電話和E-mail。

<三>自稿件發出3個月屆滿時未接到稿件采用通知的，可自行處理稿件。

<四>標題序號按照“一”、“（一）”、“1”、“第一”或“首先”順序排列，一般不用“①”號。根據文章具體內容，序號可適當減少，但不可反順序使用。

<五>參考文獻標注方式允許采用角標方式或夾注方式，兩種標注方法任選其一，不要混用，推薦使用角標方式。

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