想要縮短《交通建設(shè)與管理》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《交通建設(shè)與管理》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時(shí)間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進(jìn)入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時(shí)機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《交通建設(shè)與管理》雜志的審稿周期（預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)）和發(fā)表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時(shí)間。

（2）關(guān)注期刊動(dòng)態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點(diǎn)話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動(dòng)了解審稿進(jìn)度：如果超過預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《交通建設(shè)與管理》雜志創(chuàng)刊于1964年，是由中華人民共和國交通運(yùn)輸部主管、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦的學(xué)術(shù)理論雙月刊。國內(nèi)刊號(hào)CN：11-5564/U，國際刊號(hào)ISSN：1673-8098。該雜志以推動(dòng)交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。

《交通建設(shè)與管理》雜志投稿建議：

<一>“關(guān)鍵詞”一般以3至5個(gè)為宜。

<二>附錄內(nèi)容較少，與參考文獻(xiàn)排在同一頁；如出現(xiàn)內(nèi)容較多，則另起一頁。附錄的字體為12磅，Times New Roman字體，加粗。附錄內(nèi)容格式要求與正文一致。

<三>來稿切勿一稿數(shù)投。因經(jīng)費(fèi)和人力有限,恕不退稿,投稿一個(gè)月內(nèi)作者會(huì)收到評審意見。

<四>來稿須包括：篇名、作者姓名、工作或?qū)W習(xí)單位、單位所在城市、郵政編碼、中文摘要及關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)、英文篇名、英文摘要及關(guān)鍵詞等。

<五>注釋和參考文獻(xiàn)。一律放在文后，不作頁注和文內(nèi)夾注。注釋和參考文獻(xiàn)采用流水編號(hào)，前后重復(fù)出現(xiàn)采用不同編號(hào)。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。