想要縮短《交通工程建設》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《交通工程建設》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術價值，數(shù)據(jù)準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《交通工程建設》雜志的審稿周期（預計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《交通工程建設》雜志是由中交第二航務工程局有限公司主管、中交第二航務工程局有限公司主辦的學術理論季刊。該雜志以推動工業(yè)改革與發(fā)展、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，致力于為工業(yè)工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《交通工程建設》雜志投稿建議：

<一>文章主題范圍：明確劃定《交通工程建設》要求文章在哪些領域展開探討，比如城市交通規(guī)劃、交通設施建設等。

<二>來稿應遵守學術規(guī)范，保證原創(chuàng)性、科學性；無涉違法違紀現(xiàn)象；作者署名須無爭議。本刊不接受在其他報刊雜志、專著、論文集等公開出版物上已發(fā)過的文章。

<三>參考文獻應選擇公開發(fā)表且以主要的列入，其序號按文中出現(xiàn)的先后為序編排。著錄格式按GB/T7714-2005“文后的參考文獻著錄規(guī)則”編排。

<四>文題避免使用簡稱、縮寫、標點符號、化學結構式及藥品商品名等不規(guī)范名詞。論著類文章應有英文題名，其含義應與中文一致，一般以不超過10個實詞為宜。

<五>正文須觀點鮮明新穎、材料充實可靠、論證嚴密科學；引用他人的成果，須注明出處；引證不能用來構成本人論文的主要或實質部分；層次一般采用一、（一）⒈（1）1）的層次順序。

<六>同一頁類列出多個注釋的，應根據(jù)注釋的先后順序編排序號。注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。

<七>請將文章的標題、摘要、關鍵詞（中英文對照）、作者的姓名、所在單位、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、傳真、E-MAIL等個人信息全部放在首頁，個人信息務必完整、準確，以便編輯部及時與作者聯(lián)系。

<八>摘要是文章主要論點的客觀陳述，要能概括文章的主要內(nèi)容或創(chuàng)新觀點，字數(shù)為200字以上，避免以“本文研究了……，指出了……，本文認為……”等形式表述。

<九>如果論文涉及的是有關基金項目的研究內(nèi)容，頒注明基金或資助機構的名稱、項目編號，交稿時需附交項目批準工件復印件或電子文檔。

<十> 圖表要求：如涉及圖表、圖片等附件，要求提供清晰高質量的圖表，并在文中正確插入，并配以適當?shù)膱D示說明。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。