時間：2022-07-04 06:54:35
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我國的現代物流發展起步較晚，缺乏技術創新。物流基礎設施落后、管理手段參差不齊，嚴重影響了電子商務和現代物流的協同發展。物流的標準化和信息化建設落后于物流行業的發展速度。部分中小企業緊以自己的標準進行信息化，這與經濟全球化的發展趨勢相悖。另外，信息系統之間接口標準缺乏，電商企業內部的物流信息管理系統與第三方物流信息管理系統之間缺乏有效銜接，運輸、倉儲和物流作業等管理信息系統之間無法完全對接與溝通，增加了溝通成本。近年，發達國家提出綠色物流概念，并制定物流運輸中的綠色技術壁壘進一步影響了我國物流在跨境貿易中的作用。
2、我國跨境電商現狀
隨著人們生活水平的提高以及支付方式和信用評價體系的不斷完善以及跨境物流在個人業務中的迅速發展，跨境電商已成為我國電子商務交易中的重要組成部分，但其快速發展過程中的幾個問題不容忽視。一、跨境電商對于本土化的響應不足。跨境貿易中個人端的興起是跨境電商的快速發展重要支撐。而不同國家和地區消費者的消費習慣各不相同，變化不定，如果企業不能對本土的變化響應及時，可能會面臨失敗。二、交易雙方信用信息不透明。國內雖然通過實名制方式建立信用評價體系，但在跨境電商業務中，各個國家的公民信用信息沒有統一的評價標準和評價體系。賣家買家之間的信息不對稱問題依然存在。消費者對于交易的安全性的擔心，阻礙了跨境電商的發展。三、物流運輸與存儲中的安全問題。在物流存儲和運輸過程中的出現的產品損壞，消費者會認為是產品質量問題，影響了生產企業的信譽。四、跨境電商中物流的配套模式和通關問題。跨境電商存在商品數量少、體積小等特點。采用常規的國際貨運方式，報關報檢工作繁多，周期長；使用國際快件，成本太高；使用國際快遞，貨物通關時多采用灰色通關的方式，雖減少了通關成本，但也使得賣家的產品失去合法的身份，產品安全沒有保證，對企業和客戶來說風險大。
3、現代物流對跨境電商的支持分析
從前文所述的跨境電商和現代物流現狀，我們可以看出無論是本土化問題，還是交易信用問題，或者物流運輸的安全及通關等問題都和信息的共享有很大關系。因此，建立基于跨境電商的現代物流信息管理系統，即符合跨境電商和物流行業發展需要的，也順應了經濟全球化趨勢。
4.、跨境電商物流信息管理系統設計
4.1系統建設思路
隨著物流行業的不斷發展以及經濟的全球化，物流行業的服務范圍越來越廣，一些物流企業，還不同程度的參與到上下游企業的運營策劃當中。跨境電商物流信息管理系統的建設是進一步優化全球物流企業和跨境電商企業之間業務往來，提高跨境電商企業和物流企業的經濟效益。本系統需要根據物流企業和跨境電商商務企業的需要，部署能夠滿足兩者業務需求的服務器。由于國際物流和跨境電商的業務繁多，會產生海量的數據信息，因此需要使用分布式數據系統，實現數據的自動維護和自動備份。系統總體采用三層結構進行設計，用戶可以通過B/S模式訪問系統，只要能聯網、能使用瀏覽器的設備就都能使用系統。本系統主要實現對客戶、訂單、庫存、通關、配送、運輸等環節所產生的數據進行全程的管理和跟蹤，并通過智能算法對各環節工作進行優化。
4.2系統總體架構
跨境電商物流信息管理系統的系統框架設計采用數據層、功能層和應用層組成的三層體系結構，如圖1。
4.3數據層的實施途徑
本系統的數據層，主要是實現相關業務邏輯層對數據庫數據的操作和訪問。比如，對數據的新增、修改、刪除、查詢等操作。在跨境電商運營過程中參與的主體，主要有賣家、買家、跨境電商平臺、國際物流企業、保險金融企業和報關報檢機構等，在貨物流經這些主體的過程中，都會產生相關的信息。這些信息的數字化通過相應的數據采集系統完成。由于各主體之間所使用的信息管理系統各不相同，同時，所采集產生的數據的保密等級也各不相同，因此，數據采集系統，根據企業數據有無共享必要，建立共享或不共享標識，同時，要根據企業數據的保密性，進行相關類別數據訪問權限設置。以此來保存各部門數據的安全性和減少數據庫數據的冗余。另外，由于各相同職能主體之間所使用的信息采集管理系統不同，尤其是不同國家之間的系統差別更大，這就難免會出現，同一業務，而采集到的數據標準不統一，比如，字段名稱、長度、格式、類別等的不同。這些因素，會增加系統的開發成本和運行負擔，降低系統的穩定性和可靠性。因此，要建立一個能夠對各企業數據庫所提供非標準化數據進行標準化處理的系統。非標準化數據通過標準化轉換系統進行標準化轉換后，再提供給上層業務邏輯層使用。在這個過程中，真實的數據還是在各個企業的數據庫里，相關數據的訪問和轉換，只是用戶訪問數據是才發生。這些訪問時被標準化后的數據，共同組成了一個虛擬的數據庫。這個虛擬數據庫作為業務邏輯層的交互數據庫。可以對經常訪問的數據，提前建立鏡像，這將會大大增加系統數據的訪問效率。通過數據標準化轉換系統，還能為以后更多企業數據的加入提供接口。
4.4功能層的實施途徑
在本系統中的用戶，要實施分類管理。分為系統管理員、企業內部系統管理員、普通用戶、跨境電商企業用戶、物流企業用戶、保險金融業用戶、報關報檢相關機構用戶。在對每類人員中，根據在企業中的職務分配相應的功能使用權限。所有用戶都可以通過互聯網，利用電腦、手機等設備，通過Web瀏覽器使用系統提供的相關業務功能和服務。在功能層的設計中，主要根據各企業用戶和普通用戶對系統的需求，建立相關的功能。用戶進入系統后，系統提供除了基礎功能以外，會再根據用戶類別，提供相應的專業服務功能，這樣既能滿足一般用戶的基本信息查詢，又能滿足企業用戶對專業功能使用的需要。跨境電商物流信息管理系統，下設通用信息查詢系統和專業信息管理系統。（1）通用信息查詢系統，主要供賣家買家對貨物物流信息、保險信息、報關信息等的查詢和相關業務的咨詢。由于全球相關公司數據的共享，尤其是買家、賣家的消費、發貨和評價信息的共享，可以使得全球信用體系的建立成為可能。（2）專業信息管理系統，主要是為專業的企業用戶提供服務。在跨境電商物流中，由于牽涉的部門較多，當大家本著信息共享，減少溝通成本的目標出發，有限的共享一些可以共享的信息給上下游關聯企業，是減少溝通成本、增加運行效率的好方法。客戶關系的管理是電子商務企業和保險業的一項重要工作，他們彼此掌握的客戶信息，有限共享，使得保險業、金融業和電商平臺可以更加客觀的評價一個人的各方面情況，使得保險業做到有的放矢、金融業可以做到借貸心中有譜、電商平臺可以選擇性的推優去劣等。另外，一些專業系統功能，倉儲配送管理、運輸管理主要是物流企業操作的，其他企業關聯性不大，因此只開放給物流企業用戶。用于查詢和分析最優化配送線路、最低庫存等。其他的功能，營銷服務管理、關務服務管理和保險服務管理等主要是針對各個相關企業，他們與其他企業相關功能的重合非常少，因此，作為專門功能開放給相應的企業類用戶。
4.5應用層的實施途徑
該系統的應用層是建立在標準的體系和安全體系的基礎上，為用戶提供安全、可靠、高效的服務。應用層主要有硬件設備、系統軟件、應用軟件等作為基礎設施利用企業門戶網站、內部辦公系統、電子商務平臺等系統提供的數據資源，并使用一些應用瀏覽器、APP等作為服務接口，向用戶提供通用信息查詢和專業信息管理服務。
5、系統應用展望
目前，我國物流行業發展迅速，相關的物流基礎設施建設也在逐步完善，同時，國內電子商務企業的信息化程度很高，而相應的物流企業的信息化還有提升的空間。在經濟全球化的背景下，跨境電商的崛起，是大勢所趨。因此，單純的國內電子商務和物流信息管理系統的建立，已經不能滿足世界經濟的發展需求。打造統一的信息共享、互聯互通平臺是加速跨境電商和諧發展的重要手段。通過構建跨境電商物流信息管理系統，在運作上提高跨境貿易的整體運作效率與服務水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上進一步提升物流、電商、保險、金融等企業的決策水平，更合理地配置全球資源。
作者:吉文帥 單位:河南機電職業學院
參考文獻
[1]周亞琴.現代物流信息管理系統的設計與實現[D].電子科技大學,2013.
關鍵詞：物流；B/S模式；PHP；信息管理系統
中圖分類號：TP315 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）20-4634-04
隨著以計算機、多媒體、通訊、網絡、人工智能等為代表的信息收集、處理、加工、傳輸等技術的飛速發展，信息技術不斷滲透到社會生活的各個領域和各個方面，在全球范圍內掀起了一場改變世界面貌的信息革命浪潮，它不斷改變著人們的生產方式、生活方式以及思維方式，使人類跨入了一個嶄新的時代——信息化時代。開發物流信息管理平臺就是緊跟著信息時代的步伐，也是推動物流信息管理平臺信息化的具體實現措施。它能向分布各處的用戶和提供最新的物流信息，幫助用戶管理、組織、查詢與業務相關的物流信息
1 系統分析與設計
1.1 系統功能分析
本系統的設計主要是為給參與物流活動的用戶提供方便，其功能需求就一般用戶而言，物流平臺管理系統應該有查看和查詢物流相關信息的功能。
就系統管理員而言，管理員需要對整個系統進行管理和更新。管理員需要公告和新聞，管理企業信息，管理員要及時添加、修改和審核車輛信息，并且管理承運信息。同時，管理員還需要及時填寫和更新發貨單信息，確認發貨單回執，并進行客戶和司機的信息管理。
1.2系統功能設計
根據整個系統的功能需求，按照前臺和后臺劃分本系統的功能模塊如圖1所示。
各模塊的具體功能如下：
1）查看公司信息模塊：客戶可以在此查看網站首頁，公司簡介，承運示例，車輛展示，服務項目，運輸路線及新聞資訊。
2）查詢訂單信息模塊：在此模塊中，用戶可以選擇相應的查詢方式，并入查詢關鍵詞，就可以查詢到對應的訂單信息了。
3）系統管理模塊：在此模塊中管理員可以實現以下功能，管理員管理、管理網站公告、員工管理等。
4）公司信息管理模塊：管理員可以對企業信息進行添加、修改或者刪除。
5）車輛管理模塊：在此模塊中管理員可以實現車輛管理。如添加車輛信息，修改和刪除車輛信息、車輛審核等。
6）承運管理模塊：在此模塊中管理員可以實現承運管理。如修改承運，刪除承運，承運審核。
7）新聞管理模塊：管理員在此可以添加新聞內容，也可以管理全部新聞內容。
8）物流模塊管理：在此模塊中管理員可以實現車源信息查詢、貨單管理、客戶信息管理、司機信息管理等。
1.3 系統數據庫設計
根據系統需求，系統數據庫表信息設計如下（其中劃橫線的字段為表的關鍵詞）：
1）管理員信息表（賬號，密碼，類型）。
2）網站公告信息（編號，標題，內容，時間）。
3）承運案例信息（編號，名稱，內容，圖片示例，審核，時間）。
4）新聞信息（編號，標題，類別，內容，人，時間）。
5）車輛信息（編號，類別，名稱，規格，圖片，價格，車輛說明）。
6）企業信息（編號，標題，內容，時間）。
7）司機信息（編號，姓名，車牌號碼，身份證號，電話，地址，車輛描述，運輸線路）。
8）客戶信息（編號，姓名，電話，地址）。
9）發貨單信息（發貨單編號，車牌號碼，車主電話，發貨人，發貨人電話，付款方式，貨物描述，發貨地址，收貨人，收貨人電話，收貨地址，說明）。
10）員工信息（員工編號，真實姓名，所屬部門，電話）。
2 系統功能實現
2.1 系統前臺功能實現
系統前臺功能界面設計如圖2所示。
其關鍵實現代碼如下：
2.2 系統后臺功能實現
系統后臺管理登錄界面如圖3所示。
其中填寫發貨單界面如圖4所示。
3 結束語
本系統是一個基于Web的在線物流信息管理系統，實現了物流管理的信息化，比如實現了物流車源信息管理、貨單管理、客戶信息管理、司機信息管理等。系統采用B/S架構，利用PHP語言和MySQL數據庫設計實現了一個物流信息管理系統。該系統取代傳統的貨運或者中間商，使得承運人和托運人能夠通過網絡直接聯系，進一步減少中間環節，降低交易費用，提高訂單處理的速度和準確性。
參考文獻：
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1計算機物流信息管理系統的功能需求
針對計算機物流信息管理系統的功能性需求的問題來說，首先應該就使用該系統的相關客戶進行分析，并且，在相關業務流程上進行優化提升。根據這兩個問題，可以展現出其相關的功能需求為以下幾方面：
1.1入庫管理
這種功能的實現主要就是相關物流資源的入庫形式進行審核和驗收，由于是計算機的管理模式，現在大部分的倉儲都使用條形碼技術，這樣的技術支持可以有效的降低相關物流信息的錯誤率，提升準確性，提升整體的工作效率。
1.2出庫管理
這種功能的實現主要就是相關物流資源的出庫形式的審核和登記，這種作業情況的完成和入庫的模式相似，在計算機系統的使用過程中，可以按照相關出庫的信息進行數據的記錄，這樣可以有效的更新相關的數據庫信息。
1.3理貨管理
這種功能的實現就是對于相關物流信息的入庫貨物進行清點，審核以及安排貨位等。
1.4在庫管理
這種功能的實現就是為相關配送中心提供物流的有關數據信息，進行庫存的審核，以及相關貨物的分類提點等。
1.5揀貨管理
這種功能的實現就是為了提升相關配送中心的工作效率，這樣的功能有效的提升了出庫速度。
1.6流通加工管理
這種功能的實現就是為了與物流相關配送的增值服務，這種增值服務可以有效的提升相關信息輸入輸出的工作效率。
1.7基本信息管理
這種功能的實現就是為了對配送中心的相關工作人員以及供貨商等進行的人員登記管理模式。
2計算機物流信息管理系統的設計
計算機信息管理系統的設計是一項十分重要的研究過程，這種系統的設計應該按照相關的文檔資料進行方法和理論的確定，并且，在這些基礎都完善的同時，還應該進行模塊的構建，只有將這些模塊有效的連接在一起，才能合理的實現整個系統功能的正常運作。在系統運作的過程中，還應該對相關的數據庫進行詳細的設計和編程的安排，這種數據的整合可以在今后的使用中，有效的提升相關工作的工作效率。計算機物流信息管理系統的設計，從入庫到理貨、揀貨、保管、運輸加工，直到最后的出貨過程，都是一條完整的工作流程體系，這種體系的建立可以有效的提升物流配送中心的工作效率，縮短工作時間，提升相關用戶的滿意程度。
2.1計算機物流信息管理系統模塊設計
針對計算機物流信息管理系統的模塊設計，應該從第一部分的七項功能進行入手，首先從入庫管理模式進行完善，按照相關的入庫規則進行相關操作細節的設定，然后按照相關物流入庫的信息進行貨位的準備，根據實際的時間進行相關的入庫登記；然后是理貨管理的模塊設定，在該階段可以使用相關的先進信息技術進行操作，在貨物上架的過程中實現全自動的模式，提升上架的工作效率，有效的降低了成本；接下來是在庫管理模式的設計，這方面的設計就是按照相關的物流商品進行盤點，在相關信息的載入過程中，可以通過計算機技術設定采購時間，及時的更新相關的庫存信息并有效的記錄庫存的狀況，方便隨時的查驗；最后就是相關物流系統的出貨模塊的設計，針對這方面的模塊設計，應該按照出庫的貨物進行有效的審驗，并對相關的貨物物流信息進行核對，假如相關的數據保持一致，才能允許該貨物進行出庫操作，假如貨物的相關信息不一致，那么就應該由工作人員進行一步一步的審核，直到最后的數據保持一致的狀態。
2.2計算機物流信息管理系統邏輯結構的設計
針對計算機物流信息管理系統的邏輯結構問題的設計，首先應該對相關物流的數據進行有效的控制，只有對數據進行合理的整合，才能保證相關業務流程的準確性，然后在數據的整合方面，應該有具體貨物狀況的顯示，在貨物出現問題的時候，可以方便相關人員進行合理有效的查找和審核。
2.3計算機數據庫的設計
在計算機物流信息管理過程中，針對相關數據庫的設計是十分關鍵的，數據庫直接展現了貨物的狀態，這種數據庫的管理可以有效的提升工作人員的工作效率，節省工作時間，降低工作成本，在選擇計算機數據庫時，應該兼顧存儲和管理的雙方面要求，只有這樣的數據庫運行模式，才能保證該物流信息管理系統的正常使用。
3結語
隨著城市的不斷發展和建設，相關物流的使用狀況也在不斷的更新，在開發計算機物流信息系統平臺時，不光要考慮到相關系統使用的多元性，還應該方便該系統對多種數據的連接方式的轉換，只有這樣的信息傳播途徑，才能有效的提升計算機系統的設計構建，為今后的運用狀況提供強有力的基礎。
參考文獻
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作者單位
長城汽車股份有限公司河北省保定市071000
【關鍵詞】RFID 物流信息 信息管理系統 電子標簽
一、引言
RFID技術是一種非接觸式的信息獲取和識別技術，它是利用射頻通信的方式對RFID標簽進行掃描和讀取而實現對物流信息管理的。在RFID技術中附著在物體上的標簽是該技術系統的關鍵組成部分之一，RFID標簽具有使用壽命長、容納的信息量豐富、體積較小并可以多次快速的重復寫入等特點。RFID技術的應用可以顯著的降低企業的物流成本和管理的難度，提高管理的效率和服務顧客的水平，從而提高物流企業的經營收入、促進商品經濟的快速發展。
二、RFID的工作原理
RFID技術系統包括標簽、閱讀器、應用軟件等若干部分，RFID的標簽是一種存儲目標對象相關信息的芯片，閱讀器是由多個收發、耦合模塊等組成的標簽信息獲取裝備，而相關應用軟件則是對標簽信息進行讀取或寫入以及信息管理的系統。RFID的程序結構如圖1所示。
RFID的工作原理可以簡單地概括為：當標簽處于閱讀器的有效掃描范圍時，標簽內部的耦合元件將接收到的閱讀器射頻信號進行轉化驅動標簽內部元件將信息發送出去，標簽利用天線將信息傳輸給閱讀器，并經過閱讀器將標簽所發射的信號傳輸給相關軟件系統進行分析和解讀。
三、物流信息管理系統需求分析
（一）系統功能需求
系統需要實現的功能是設計基于RFID技術的物流信息管理系統所必須首先考慮的內容，物流信息管理系統所應具備的系統功能應當包括以下方面的內容：第一，物流設備管理。物流環節中涉及到的物流設備較多，主要包括：倉儲設備、運輸設備、裝卸設備、管理設備等。物流設備管理需要做到對這些設備當前的運行狀態、所處地點、規格、產權性質等進行記錄，從而可以實現對設備的管理，并合理調度與使用設備。第二，設備的日常運行與維護管理。基于RFID技術的物流設備信息管理系統可以通過RFID標簽及時的了解物流設備的運行與維護信息，并進行集中的分析和展示。第三，物流信息管理系統的架構設計應當采用MVC設計模式并進行多層構架設計。即除表現層、數據層外、業務邏輯層，提供數據模型、視圖及控制器設計的Browser/Server模式；系統架構應具備分布式部署的能力還要充分考慮部署的靈活性。并且保證系統未來更新、功能和設計增加時的靈活以及兼容。
（二）系統性能需求
在物流信息系統管理中涉及到的主要系統性能要求如下表所示：
（三）系統安全需求
設計基于RFID技術的物流信息管理系統還必須考慮系統的安全性，系統的安全需求主要包括以下幾個方面：第一，用戶信息安全需求。系統要保證用戶使用的信息安全，用戶在利用網絡訪問時要通過一定的賬戶和密碼才能使用，當用戶登錄后系統還應當要記錄用戶的操作。第二，系統功能和數據安全。限制用戶的訪問權限，設定用戶在規定的功能范圍內使用，防止用戶操作非權限范圍內的功能。第三，程序數據安全。系統的RFID檢測程序以及流向檢測程序，通過系統提供的webservice接口獲取系統數據。調用時，接口有用戶和密碼的驗證來保證系統功能安全，防止功能和數據被非法的接入。第四，可維護性。當軟件在運行過程中出現問題時，應該為開發人員或者是維護人員提供診斷和維護的權限，并在系統出現錯誤時能夠及時的保存信息，降低系統故障帶來的損失。
四、基于RFID的物流信息管理系統模型
受到電子商務快速發展的影響以及人們對于物流服務水平的提高，產品從制造到運輸、銷售等各個環節都需要有越來越多的信息來進行服務，從而讓各方更好的掌握產品的狀態。這些信息包括：產品的制造數據、使用性能數據、存儲及運輸需求數據、運輸狀態數據等。
（一）基于RFID的物流信息管理系統的集成方案
為了動態的掌握和展現系統跟蹤目標的信息數據，可以在目標物上嵌入RFID標簽，而將標簽的數據讀取設備分別配置在整個物流環節中的節點位置，如生產、加工倉庫，配送中心、分撥中心等。位于這些場所的電子標簽閱讀器應當以固定的頻率來自動掃描可掃區域內的電子標簽并將獲得的信息通過GPS/GIS模塊將信息發送到通訊網關，再由通訊網關提交給系統其它模塊來進行分析解譯從而展現出所需要的信息并實現信息的實時采集和物流追蹤。從提高系統的信息化程度和定位性來看，可以將RFID閱讀器與GPS模塊進行融合。最后，物流信息系統還應當將所獲取的信息進行存儲并以一定的規律來進行分類，從而為供應鏈環節上的各個企業或個人提供信息服務。
（二）基于RFID的物流信息管理系統模型設計
根據供應鏈物流的相關理論要求，結合當前地理信息系統技術、定位技術、職能交通技術等現代信息技術，設計出基于RFID技術的物流信息管理系統。首先，要分析RFID技術對于物流過程中的采購、倉儲、包裝運輸、加工配送以及銷售等過程的影響；其次，要對這種影響所產生的新流程進行劃分并采用統一的建模語言來進行建模；再次，對獲得的模型進行仿真，以找出模型中存在的問題和值得肯定的優點，從而對模型進行針對性的改進，進一步優化模型。最后，可以得到基于RFID技術并且集成了GPS/GIS技術的物流信息管理系統模型。設計流程可以用圖3來直觀的表達：
（三）系統模型的分析與評價
本文設計的系統模型是基于RFID而開發的，目的在于對物流信息的全面掌握和反映。本系統可以分解為以下3個子系統。
第一，生產過程跟蹤與監控子系統。本系統的實現過程為：將寫入有產品用料數據、完成時間以及產品的檢驗結果、產品型號、保質期以及防偽信息等內容的RFID標簽嵌入到待測目標。隨后在關鍵性的部位上設置RFID閱讀器，及時的獲取標簽信息并傳輸到后臺，從而實現對產品狀態的及時掌握。
第二，運輸過程跟蹤與監控子系統。本系統的實現過程為：在產品的RFID標簽上增加輸入產品的出廠時間，運輸時間、工具、路線、人員以及運輸的單位和現場提貨人等信息，并借助GPS/GIS技術實現對運輸過程的追蹤和實時監控，從而防止運輸過程中出現繞道、偷梁換柱等行為。
第三，庫存、售后跟蹤與監控子系統。本系統的實現過程為：當產品到達提貨處，利用RFID物流管理信息系統的讀取模塊來獲取寫入到產品中的各方面相關信息；隨后，在產品的RFID標簽上增加采購地點、單價、產品分類、產品出入倉庫管理人等相關信息，從而提高末端的產品銷售和清查效率，實現對產品銷售的動態管理并方便銷售商對產品售后的跟蹤服務。
各子系統可以用圖4來直觀的表達：
五、結束語
隨著社會經濟的發展人們對于物流服務的要求也越來越高，企業規模的擴大涉及到的物流內容也日益增多，在此背景下基于RFID技術的物流信息管理系統的出現適應了社會生產生活實踐的需要。RFID技術在物流信息管理上有便捷、高效、動態以及海量數據處理能力，因此，其發展前景巨大。但是，RFID技術由于發展還不成熟其應用成本較大，也是制約該技術普及的一大因素。所以，對RFID技術的深入研究有著十分重要的現實促進意義和廣闊的前景。
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物流信息管理課程是高等職業院校物流管理專業的一門核心專業課，隨著信息技術的發展，合理設計符合面向實際應用特點的物流信息管理課程體系已相當重要。本文主要闡述了面向應用的物流信息管理課程改革，在分析該課程教學現狀與存在問題的基礎上，提出一些改善教學的對策方法，以便提高該課程教學質量，從而進一步提高學生的實踐與應用能力。
關鍵詞：
物流信息管理;教學現狀;課程改革
一、引言
隨著我國物流行業的發展壯大，對物流管理人才的需求不斷增加，尤其是具有較強實際應用能力的高職院校畢業生成為市場需求的重點。物流人才的培養離不開物流專業的系統教學，應用于物流教學的教學方法與教學模式還有待完善與提高。現階段，在物流信息管理課程的教學中，許多高校都不同程度地面臨著因教學方法不當所導致的教學效果不佳以及因缺乏實際應用能力所導致的學生就業難等問題，這就要求積極探索能夠培養和發展學生應用能力的教學方法。
二、當前高校物流信息管理課程教學現狀分析
隨著我國經濟的快速發展，物流已被公認為是企業提升核心競爭力與市場競爭力的重要手段，成為我國國民經濟的一個新的增長點，被形象的譽為“第三利潤源”。目前，我國很多高校都設置了物流管理專業，并開設了《物流信息管理》這門課，但由于該課程的理論性與實踐性較強，應用面較廣，導致在教學過程中難免出現一些問題，教學效果不佳。主要存在的問題表現在以下幾方面：
1.缺乏權威性的教材。《物流信息管理》是一門綜合性較強的新興學科，融合了計算機、網絡、管理學、信息系統、物流學等各學科的專業知識，涉及面較廣，內容繁多。能否有效的將不同學科的專業知識融合為一個有機整體成為檢驗該課程教材的重要標準。當前很多教材只是將計算機理論基礎、物流信息技術的發展以及系統的分析、設計、實施等相關理論知識組合而成，各章節之間沒有通過一個完整的實際的物流系統聯系起來，學生在學習過程中比較茫然，特別是對計算機理論基礎部分學習興趣不足，因為教材前后章節內容相對獨立，聯系不夠緊密，讓學生感到無所適從，很難理解物流與計算機知識的融合性。教材建設的不合理，極大的影響了該課程的教學效果，同時也讓學生失去了學習該門課程的興趣。
2.理論教學抽象，缺乏實際應用。《物流信息管理》課程主要是圍繞如何建立一個物流管理信息系統而展開，課程內容對沒有專業計算機基礎的物流管理專業的學生來說較為抽象。目前很多教材只是針對具體知識點的理論講解，更多的是在講述管理信息系統的基本框架和模式，前后章節中出現的數據流程圖與業務流程圖所述內容不一致，導致教學重點偏向知識點的講解，因為很多教材沒有通過一個真實典型的物流系統開發案例來進行章節設計，導致學生學習后對物流信息系統的整體開發設計沒有深刻的理解，感覺學習內容抽象且枯燥，難以理解，學習很吃力，學生無法對知識進行融會貫通，學習的積極性與主動性很低，課程的教學效果不理想。
3.缺乏綜合性應用能力的實踐平臺。《物流信息管理》是一門理論性與實踐性較強、應用面較廣的綜合性課程。企業對物流人才的考核重點在于其綜合應用及實踐能力，而目前高校的《物流信息管理》課程缺乏綜合性應用能力的實踐平臺，雖然大多開設了實驗課，但是未能達到培養學生的實際動手能力與綜合應用能力的目標，主要原因在于實驗課開設的實驗時間較短，實驗內容缺乏系統性和規范性，實驗過程較為簡單，主要采用驗證式的實驗方法，實驗教學主要是教師先給出詳細的實驗指導或演示實驗內容，進而學生按照教師的操作方法進行機械性的模仿，學到的只是簡單的操作技能，整個過程中學生不需要思考，不利于培養學生的自主學習能力與項目實施能力，不能滿足當前企業需求的應用型物流人才的要求。
三、面向應用的物流信息管理課程改革對策
1.優選教材，整合教學內容。《物流信息管理》課程是一門理論與實踐結合性很強的課程，如何選擇一本合適的教材顯得尤為重要，結合物流管理專業學生的基礎，在選取教材時首先應該注意各篇章知識點的連貫性及結構的整體性和嚴謹性。其次由于信息技術的快速發展，為了緊跟時代步伐，讓學生及時了解并掌握先進的理論、技術和方法，在選擇教材時應考慮選擇新教材，以免課程內容陳舊。最后教材中應該體現出物流信息管理的應用性，若整本教材融合一個典型的物流信息系統的分析、設計、開發及實施過程，那么學生對該門課程便會有深刻的理解和掌握。該門課的主要內容分為物流信息管理的基本理論知識、物流信息系統的開發以及應用三部分，在講授過程中，教師在強調學生掌握理論基礎知識的基礎上需要更加注重培養學生的實施操作能力。
2.案例教學貫穿始終，課堂講授與實踐同步。《物流信息管理》課程是一門理論與實踐融合性較強的學科，該門課程不僅要求學生掌握理論知識，更注重培養學生的動手實踐能力以及對系統的分析、設計能力。教師應選擇典型、簡單、與教學內容相配套的物流信息系統各子系統作為案例進行講解，真實反映當前物流信息系統的應用現狀，使學生不僅學到了管理信息系統的相關理論知識，而且對物流業務活動有了更深層的理解。同時為了秉承活學活用的思想，讓學生掌握信息系統理論知識（如，業務流程圖、數據流圖、功能模塊圖、數據庫設計、系統開發等），在教學過程中，教師應堅持課堂講授與實踐同步，理論課結束后及時進行實驗課，讓學生及時將理論課中所學的建模方法在實驗課中發揮出來，加深學生對理論知識的理解和掌握，提高學生應用現代信息技術分析并解決物流問題的能力。
3.加強校企合作，建立綜合性應用能力的實踐平臺。為了滿足社會各行業對物流人才實踐應用能力的要求，各大高校努力加強和物流企業的合作，讓學生去物流企業實習鍛煉，提高學生實際操作的真實感，培養學生發現問題、分析問題及解決問題的能力，讓學生將課堂上學到的理論知識真正應用到實際中去。除此之外，在《物流信息管理》課程教學中必須加大實驗教學環節的力度，借助現代信息技術建立綜合性應用能力的實踐平臺，購買能夠充分體現物流管理業務流程的相關成熟軟件，如第三方物流信息系統、供應鏈管理系統等，通過實踐操作，讓學生們充分了解各種物流管理信息系統的業務操作，熟練完成物流管理系統各模塊的應用操作。安排與當前物流信息系統的應用領域和現狀緊密結合的實驗內容（如，物流各個子系統、ERP系統、第三方物流管理信息系統等），有效提高學生的實際操作能力。
四、結語
隨著物流信息化進程的加快，各行各業對物流人才的需求越來越大，《物流信息管理》課程作為物流管理專業的必須課，融合了多個學科的知識，對該門課程的教學方法進行研究分析具有重大的意義。本文結合作者在實際教學中的深刻體會，提出了當前該課程教學中存在的主要問題，針對這些問題進行深入分析并提出相應的解決對策，以期待優化教學內容，提高教學質量，為社會提供高質量的物流人才。
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現如今，物流行業的發展水平已經成為了一個城市發展水平的標桿，同時，它也是衡量一個國家經濟發達的重要指標。杭州人口眾多，而且經濟領域的行業非常多，重視物流行業的發展和健全，對杭州是極其有利的。先進的物流管理會帶動一個城市的經濟和生產力的發展，成為了很多行業的保障，物流信息管理的健康發展，將會讓杭州乃至全社會都受益匪淺。良好的物流也可以帶動企業和城市合理的利用資源，完善的物流信息管理可以節省企業的財力，讓企業可以避免不必要的浪費。
二、杭州物流信息管理的現狀
（一）部分企業對物流信息管理不夠重視。到目前為止，有很多城市對物流信息管理并沒有高度重視，杭州就是一個很明顯的例子，部分企業認為物流僅是貨物的儲藏和運輸，忽略了在運送和儲藏的同時，物流管理中的信息管理也非常重要，物流信息沒有及時把握，會造成很多貨物運送的延誤，這樣很難保障企業的經濟利益。
（二）企業的物流信息管理設施落后。很多企業認為物流信息管理設施只是重復單一的工作，不需要很好的設備，尤其是有些物流公司，僅僅用幾個人力來記錄物流信息，這樣對以后的物流信息管理會產生極大的負擔和隱患。物流信息管理設施的落后，是導致企業物流運送的最大問題之一，所以，當務之急應該是大力加強企業物流信息管理的設施，加大資金投入多功能的信息管理設備。
（三）企業物流信息管理機構的設置不妥當，部門與部門之間協調不充分。在很多企業中，對于物流信息管理方面并沒有完全設立一個專有的部門，所以，對于物流的每一個環節也沒有良好的規劃和管理，這樣就導致了物流信息管理系統的松散和分散，企業的物流管理沒有辦法得到完全的整合。
（四）企業物流信息管理中網絡信息技術十分落后，自身發展受局限。現如今，雖然杭州的物流行業發展迅速，但是管理水平還是比較低下的，有些信息技術無法得到及時的更新，手段和方式都比較單一，現代化的信息管理方式和技術并沒有得到完全的發揮和應用，對于互聯網信息技術的使用仍停留在最初的認知階段，對于網絡信息技術應用的不完善，就會造成物流信息無法完全顯示出來，同時，客戶反饋給企業的信息也得不到及時的反饋，造成了一定的弊端。
（五）缺乏相關的物流信息管理人才。物流是一個綜合性極強的行業，它不但要求極高的技術含量，同時行業具有覆蓋性廣泛的特點，所以，這就要求了物流信息管理人員也要有較高的素質和專業的知識水平，擁有物流信息管理專業知識才能夠對物流的各個環節進行靈活的掌握，并且熟知技術運作。
目前，我國雖然有很多在物流方面的管理人才，但是究其根源還是遠遠沒有達到要求的，尤其是像杭州這樣的城市，人才十分緊缺。杭州一些企業的職業培訓學習體系不夠完善，當企業選用了一些物流信息管理人才之后，應該進行有機制性質的學習，不斷豐富職員的知識水平和技能水平，讓企業在物流管理方面沒有后顧之憂。
三、關于物流信息管理策略的探討
（一）高度重視物流信息管理，樹立正確的現代物流管理概念。現代企業當中，物流信息管理是企業重要的組成部分，如果想要在競爭力十分強烈的市場中立于不敗之地，一定要高度重視對物流信息的管理，樹立現代的物流管理理念，高度的重視物流管理。加強對企業物流信息管理人員的管理和培訓，強化物流的重要性，將物流的重要意義深入每個工作人員的心目中，對于物流信息管理方面的工作進行合理的規劃和設計，決不能影響生產、運輸以及客戶的最大利益，全心全意的以客戶的需求為宗旨，強化服務意識，提升為客戶服務的水平和態度。
（二）加大投入力度，改善物流信息管理中的基礎設施。要想使得企業的物流信息管理發揮最大的效益，那么企業就要加大投入，物流信息管理的設施是企業物流運作的基礎，應該積極的推進計算機、有關技術，還有倉儲技術的應用。
（三）建立和完善企業物流信息管理部門的機構，增加部門之間的協調性。首先，要建立符合企業經營的專門物流信息管理部門，企業要堅持整合物流信息管理的觀念，制定出與之相適應的物流計劃，明確物流信息管理的職能，讓物流信息管理職能貫穿于運輸、倉儲、裝卸、配送、生產等過程，并且，能夠讓物流信息管理的各個環節有機的結合在一起，通過對物流信息各個環節的控制和掌握，大大的提高物流活動的執行能力和工作能力。其次，建立并完善企業物流信息管理部門機構，要實現銷售業務與物流活動業務之間的分離方式，轉變傳統物流的運作方式，使得銷售業務與物流活動業務相互不影響，互相分離。銷售部門專門負責銷售業務，掌握客戶的資料，合同的管理，還有貨物的多少等等，而物流活動業務部門主要負責在物流中出現的各個環節的工作，并且實行崗位責任制，讓員工找到歸屬感，對自己的職位負責。這樣依次進行，讓每個部門都明確自己的任務，工作中就不會出現太多的弊端。
（四）加強物流網絡信息技術的建設，加強第三方物流的管理。一個物流企業如果想要在競爭激烈的市場上立于不敗之地，除了自身要在物流管理上創新之外，還要不斷的加強和改善企業的物流信息技術水平，通過利用計算機的學習，對員工們進行信息技術方面的培訓，找一些企業的優秀物流信息技術人才對他們進行時時培訓，將新學的物流信息技術應用到物流管理當中。
通過利用第三方物流，不但可以有效的節省企業的開支，同時，還能夠大大優化物流的過程和環節，避免一些不必要的庫存，使得企業擁有更加充足的資金來運作，也提高了企業的生產效率，增強了企業的生產力，也增加了企業的經濟效益，提高了企業的競爭力，企業的綜合實力就會上升。
（五）培養專業的物流信息管理人才。我國的物流行業起步較晚，專業物流信息管理人才的缺乏，是導致這一現象的重要原因之一，人才的缺乏導致物流行業不能夠滿足社會經濟的迅速發展，因此，加強對物流信息管理人才的培養對物流行業來說，是一個重要的基礎和決定。政府有關部門、各大院校和企業之間要加強聯系，通過各種方法和途徑來培養專業的物流信息管理人才。
教育部門可以根據社會物流行業的需要，積極的鼓勵和支持符合要求的高校來開設有關于物流行業的專業，進一步推動我國物流專業教育的發展，讓物流專業教育變得更加強大。
總之，隨著市場競爭力的不斷加大，面對全球經濟一體化的發展趨勢，我國政府已經將物流行業的發展作為發展戰略中的目標之一，我國的物流行業現在處于有利的環境中，企業的經濟效益也逐步的復雜化，要想在眾多的競爭中擁有一席之地，就必須加大對物流信息管理的投入，堅持與時俱進，保持企業思想的先進性，通過降低物流的成本來提高自身的競爭力，要緊隨時代的發展，合理的利用物理信息管理資源，對各個環節都要做到協調發展，正確的選擇適合自己企業的物理信息管理模式，只有這樣，才能夠在激勵的市場中占據一席之地，也只有這樣，企業才能夠有效的提高經濟效益。
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[關鍵詞]物流 信息管理
一、國內外研究現狀及發展趨勢
隨著經濟全球化進程的加快，現在企業的專業分工和協作，對現在物流提出了越來越高的要求，信息化，自動化，網絡化，智能化已成為現代物流的鮮明特征。隨著物流行業發展壯大，物流的信息化日益被從業者和信息系統提供商所重視，同時，現在企業的供應鏈也時刻提醒我們，若想在激烈的市場競爭中占據絕對優勢，企業必須及時，準確地掌握客戶的需求，同時對客戶的需求做出快速的反應，在最短的時間內以最大限度挖掘和優化物流資源來滿足客戶的需求，從而建立高效的數字化物流經濟。
二、物流管理系統的性能需求
該系統在性能功能上實現如下：
該系統的主要優點就是上手容易，交互性比較好。采用控件設計網頁，同時根據前臺和后臺的不同功能設置其模塊。前臺主要由瀏覽信息、信息、查詢信息和注冊等模塊組成，后臺主要由物流管理、信息管理、用戶管理以及相關信息的處理。這樣就能方便輕松實現“即時管理、即時、即時修改、即時瀏覽”；同時也加快了系統的運行效率，讓整個系統更穩定、更迅速和更高效。為了能夠適應企業業務快速發展的需要，在設計時還充分考慮了系統的可擴展性，使系統在未來可以方便功能擴展和系統維護。
三、物流信息管理系統的模型結構
該系統的模型結構如圖所示：
該系統結構分為三個邏輯層：
（1） Web 層：這一層不要是為客戶提供了瀏覽網頁的功能，讓用戶能夠通過互聯網輕松訪問網站，進行后續的應用。它主要是由、Web窗體和代碼隱藏文件組成，它們都是一組組代碼，主要是給把顯示的頁碼代碼化，Web窗體就是為了方便用戶瀏覽網頁，代碼隱藏文件主要是動態代碼，實現各種控件處理相應的程序，更好的實行用戶與網站之間的交互功能；
（2）業務層：這一層主要是實現各種業務規則和系統中的各種邏輯，業務規則的任務是完成相應的命令，如客戶登錄密碼的驗證等；
（3）數據訪問層：這一層主要是為了業務層之間提供數據連接和傳輸服務，它解決了系統中的 Conn類，方便用戶訪問系統中的相應數據。
四、使用的技術
（1）.NET Framework技術。
（2）和C#語言技術。
中有個重要的核心組件就是DataSet對象，它能獨立地實現系統中各個數據源的數據訪問。而連接所有數據源的對象又是Connection ，Connection對象是任何數據庫操作的基礎，是應用程序和數據源之間的惟一連接橋梁。Command 對象是一組數據庫命令集合，它能訪問數據、修改數據以及發送或檢索系統中的參數信息，輕松實現管理員對數據源的操作，比如查詢、插入、修改和刪除相關信息等。
C#語言是.NET中一種編程語言，C#是一種所有計算機程序員必學的程序設計語言，它簡單、安全，而且運行穩定，是物流信息管理系統的首選。
五、物流信息管理系統的主要開發過程
（1）數據庫設計
該系統在SQL2005中建立了以下數據表：tb_City表用于省市聯動表，tb_Depot表用于存儲倉儲信息信息，tb_Freight表用于存儲貨源信息， tb_GrUser表用于個人用戶信息， tb_Job表用于招聘信息， tb_News表用于存儲物流新聞。tb_Search表用于搜索信息，tb_Special表用于存儲專線信息，tb_Truck表用于存儲車源信息，tb_User表用于存儲企業用戶信息。
（2）頁面的風格設計
該系統在設計時采用了1種樣式風格，既美觀又方便。設計代碼都存儲在數據庫的Css文件夾中，各個Web窗體都是通過CSS來設計，CSS.css文件夾中就包含了界面設計代碼。
六、結語
本系統只實用于中小型企業，在管理方面還有一定的局限，在網站的安全性方面也需要進一步加強。
參考文獻：
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