時間：2022-12-27 12:07:25
序論：在您撰寫物流倉儲工作計劃時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
倉儲部經(jīng)理工作職責
1、設計、推行修訂倉儲管理制度，規(guī)范作業(yè)流程，優(yōu)化內部流程、并確保其有效實施; 根據(jù)倉庫管理制度，對庫存做到帳目清晰、定期進行倉庫盤點，確保庫存數(shù)據(jù)的正確性;
2、 制定部門每月工作計劃，帶領督促員工完成目標任務，對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查;
3、制定倉庫安全標準，做好防雨、防火、防盜、防潮、防災的現(xiàn)場管理工作，及時排查各種隱患;
4、制定倉庫規(guī)劃，實現(xiàn)場地、物料、人員、倉儲設備的合理規(guī)劃，并加以控制;
5、運用有效領導方法，激勵所屬人員的士氣，提高工作效率，并督導其按照工作標準或要求，有效執(zhí)行其工作， 確保本部門目標的達成;
6、有計劃地培養(yǎng)、訓練所屬人員，并隨時施予機會教育，以提高其工作能力與素質;
7、依員工考核、獎懲辦法，審慎辦理所屬人員的考核、獎懲、升降等事項。
倉儲部經(jīng)理崗位職責范文
倉儲部經(jīng)理主要負責倉庫日常工作的組織和管理，保證物資及時供應，優(yōu)化庫存 結構，降低庫存成本。
1. 根據(jù)企業(yè)年度經(jīng)營計劃及戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，制定倉儲部工作計劃及業(yè)務發(fā)展規(guī) 劃。
2. 根據(jù)企業(yè)經(jīng)營管理整體要求，制定庫房管理、出入庫管理等各項制度并貫徹 實施。
3. 根據(jù)企業(yè)倉儲工作特點編制各項工作流程及操作標準并監(jiān)督執(zhí)行。
4. 貫徹執(zhí)行企業(yè)下達的倉儲工作任務并將各項任務落實到人。
5. 核定和掌握倉庫各種物資的儲備定額并嚴格控制， 保證合理庫存、 合理使用。
6. 掌握各類物資的收發(fā)動態(tài)，審查統(tǒng)計報表，定期撰寫倉儲工作分析報告，并 上報有關領導。
7. 定期組織盤點，對盤盈、盤虧、丟失、損壞等情況查明原因和責任人，提出 處理意見。
8. 參與制定企業(yè)全面質量管理制度體系，參與建設服務標準體系，監(jiān)督倉儲質 量體系實施情況。
9. 負責廢舊物資的管理，對呆滯料、廢料、不合格品等提出處理意見，并協(xié)助 實施。
10. 做好倉儲部團隊建設，協(xié)助人力資源做好員工的選拔、配備、培訓和績效考 核工作。
11. 合理調配下屬員工，知道他們開展工作，監(jiān)督他們執(zhí)行計劃，努力提高他們 的積極性和服務意識。
12. 負責倉儲部與其他部門的溝通，協(xié)調事宜。
13. 完成上級領導交辦的其他工作。
倉儲部經(jīng)理崗位職責
1. 目的： 為規(guī)范倉儲物流部門的管理，明確部門各崗位職責與權限。
2. 范圍： 恒華工貿倉儲物流部。
3. 倉儲物流部經(jīng)理崗位職責。
3.1對倉儲物流部所有工作負全責。
3.2負責原輔料、成品庫存的管理，庫存數(shù)據(jù)以及使用數(shù)據(jù)分拆，有效確保生產(chǎn) 部門不間斷生產(chǎn)。
3.3對原輔料來料情況和質量嚴格控制把關，確保無不合格原輔料入庫。
3.4負責倉儲物流部日常管理工作，合理安排倉管人員各項工作。
3.5負責監(jiān)督物料堆放、使用，做到堆放合理，使用先進先出;
3.6每天對所有倉庫庫存條件以及物料擺放情況進行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾 正解決。
3.7負責每周對倉庫物資進行質量、數(shù)量盤點的全過程監(jiān)督管理。
3.8負責全程監(jiān)督出貨流程、根據(jù)發(fā)貨數(shù)量，合理運輸車輛安排;
3.9認真監(jiān)督檢查倉庫管理人員執(zhí)行規(guī)范管理，并做出業(yè)績考評。
3.10監(jiān)督呆料、滯料、廢料報表編制，并經(jīng)主管領導批準后處理;
關鍵詞：典型工作任務；倉儲作業(yè)實務；教學設計
典型工作任務是指一個職業(yè)具體的工作內容，是具有完整工作過程的一項工作。它包括計劃、實施和評估整個行動的過程，反映了職業(yè)工作的典型內容和形式。一般而言，一個職業(yè)由10～20個典型工作任務構成。近年來，基于“典型工作任務”的一體化教學模式在職業(yè)院校、技工院校廣受推崇，并逐漸成為職業(yè)教育一體化課程改革的一種新手段。本文以倉儲作業(yè)實務這門課程為例，探討了如何開展“典型工作任務”的課程教學設計。
一、倉儲作業(yè)實務課程的定位
倉儲是物流領域最古老的一個功能要素，從原始社會產(chǎn)品有了剩余開始就出現(xiàn)了倉儲的行為。時至今日，倉儲依然是支撐物流行業(yè)的一大支柱，也是物流行業(yè)吸納最多基層操作和管理人員的一個職業(yè)。因此，倉儲作業(yè)實務是職業(yè)學校、技工院校物流專業(yè)的一門核心課程，也是物流專業(yè)職業(yè)崗位方向的模塊課程。本課程具有很強的實踐性和可操作性，也很注重培養(yǎng)學生的動手能力，同時，還有相關的實踐教學環(huán)節(jié)和教學硬件的支持。所以，這樣的課程非常適合“典型工作任務”的教學方式。
二、倉儲作業(yè)實務課程教學的現(xiàn)狀
1.組織課堂的形式理論多于實踐，學生接受的知識有限
長期以來，國內眾多職業(yè)學校由于資金、場地的限制，所建設的物流實訓室規(guī)模都比較小，功能簡單，能夠滿足學生同時進行實操的崗位數(shù)很少。這無疑給教師造成很大的困擾，大部分上過倉儲作業(yè)實務課程的教師都感覺實操課難以組織管理，實操內容少，部分實操項目甚至因為缺乏必要的硬件而無法開展，專業(yè)教師大有“巧婦難為無米之炊”的感覺。目前，很多職業(yè)院校的教師仍然把這門課程當作理論課進行授課，學生學習的興趣受到很大的影響。
2.師資隊伍實踐經(jīng)驗不足
職業(yè)院校物流專業(yè)的教師隊伍大多數(shù)存在師資經(jīng)驗不足的問題。一方面是因為物流業(yè)在我國的起步較晚，高校開設物流專業(yè)的時間也較晚，在職業(yè)院校任教的專業(yè)教師大多是剛從大學畢業(yè)的年輕教師，缺乏教學實踐經(jīng)驗。另一方面，由于大多數(shù)專業(yè)教師都是“校門到校門型”，缺少在企業(yè)一線操作崗位鍛煉的經(jīng)歷，很難組織實踐性強的課程教學。以我校為例，所有物流專業(yè)教師當中僅有1～2位教師是有過短暫的企業(yè)工作經(jīng)歷，其余都是毫無企業(yè)實踐經(jīng)驗的理論型教師。
職業(yè)教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)、服務和管理工作第一線的應用型人才，當前倉儲作業(yè)實務課程的教學已經(jīng)背離了職業(yè)教育的初衷，勢必要引起教學方式的變革。
三、基于“典型工作任務”的倉儲作業(yè)實務課程教學設計
1.總體思路
首先，教師要打破傳統(tǒng)的教學思維，傳授知識不能完全照本宣科，在“典型工作任務”的教學模式下，倉儲作業(yè)實務已不是一門課程而是一份工作。其次，教師應該走進企業(yè)一線的操作或管理崗位去熟悉業(yè)務，提取“典型工作任務”。最后，教師要學以致用并結合自身的專業(yè)理論知識進行基于“典型工作任務”的教學設計。
2.“典型工作任務”的提取
“典型工作任務”的提取需要經(jīng)過兩個階段：
第一A段是對本課程涉及的職業(yè)與工作進行調研分析，這個階段要求學校必須邀請企業(yè)一線操作或管理崗位的專家共同參與，必要時，專業(yè)教師需下企業(yè)進行學習調研，最終由學校與企業(yè)共同完成制訂階段性的成果――倉儲作業(yè)人才需求調研報告。
第二個階段是提取“典型工作任務”。學校召開企業(yè)實踐專家訪談會，與企業(yè)物流經(jīng)理、倉庫主管、倉庫管理人員一起確定倉儲崗位的職業(yè)發(fā)展歷程、倉儲職業(yè)工作任務列表與任務描述從而提煉出倉儲作業(yè)實務課程的學習任務（建議為120課時）。
任務一：倉庫規(guī)劃（12課時），分解為倉庫庫區(qū)的分類布置與規(guī)劃、倉庫參數(shù)的丈量與確定、倉庫面積與倉容定額確定3個學習活動；任務二：貨物入庫操作（30課時），分解為接單處理與信息系統(tǒng)操作、接運貨物、驗收入庫與信息系統(tǒng)操作、理貨操作、貨物上架操作、登賬與歸檔6個學習活動；任務三：貨物在庫操作（20課時），分解為貨物堆碼與苫蓋、商品編碼與貨位編號、倉庫5S管理與商品養(yǎng)護、盤點作業(yè)與賬務處理4個學習活動；任務四：貨物出庫操作（30課時），分解為出庫憑證的制作、接受出庫憑證、貨物下架操作、貨物分揀與包裝、發(fā)貨出庫與交接、出庫憑證歸檔與登賬6個學習活動；任務五：倉儲商務活動（6課時），分解為倉儲服務的需求調查與談判、倉儲合同的制作與簽訂2個學習活動；任務六：庫存管理實務（10課時），分解為倉儲物資的ABC分類法、安全庫存量以及警戒庫存線的設置、異常庫存的處理操作3個學習活動。
3.倉儲作業(yè)實務課程教學設計
（1）明確任務。這是開展倉儲作業(yè)實務教學設計的第一個階段，也是很重要的一步，教師在教學設計中發(fā)揮其引導作用顯得尤為關鍵。教師首先在所有的學習任務前設置任務情景，可以通過企業(yè)案例、企業(yè)現(xiàn)場圖片或視頻等方式為學生創(chuàng)設一個倉儲工作的背景，吸引學生興趣并使學生帶著如何完成工作的疑問進入課程的學習。其次，要按照企業(yè)崗位的設置對學生進行分組，教師講解明確任務階段需要達到的學習目標和需要掌握的技能點。再次，教師布置學習任務并對任務進行必要的解讀，旨在拋磚引玉引導小組學生分工合作，圍繞問題查閱資料并進行信息記錄。最后，各小組學生上臺描述任務或問題解決的方法，教師補充與點評。
（2）制訂計劃。這個階段旨在培養(yǎng)學生制訂工作計劃的能力，也是對第一個階段學習任務的進一步加深。教師通過設置問題，引導學生將小組討論得出解決問題的方法并制訂成方案或工作計劃。
（3）做出決策。決策是計劃的前提并為工作計劃的任務安排提供了依據(jù)，而計劃則為決策所選擇的目標活動的實施提供了組織保證。由此可見，“典型工作任務”的決策階段與制訂計劃階段的聯(lián)系是很緊密的。所以，教師進行教學設計時，首先要明確決策階段的任務要求。其次，小組派代表講解決策的內容，其他小組進行記錄與打分。最后，學生提交決策方案書，教師進行點評。
（4）實施計劃。實施計劃是“典型工作任務”教學設計的核心階段，是檢驗學生制訂的工作計劃在具體實施過程中效果優(yōu)劣的評價標尺，也是考查學生對于工作技能掌握熟練程度的關鍵所在。教學的地點要求設置在學校的物流實訓基地或者借助企業(yè)的物流工作現(xiàn)場，教師要充分做好任務實施前的現(xiàn)場準備工作，教學的設計可以分為5個步驟：明確學習目標；任務描述與要求；實施前準備；實施過程；問題解答。
（5）檢查控制。檢查與控制是小組計劃實施后對其任務完成情況的檢查，是一份完整的職業(yè)工作的收尾。教師在進行教學設計時，需要引導其他小組進行檢查并強調這個階段是考查工作人員的細節(jié)能力，倉儲職業(yè)是很重視員工細節(jié)把握能力的工作。例如，入庫工作完成以后，需要對入庫的單據(jù)進行審核并移交文員歸檔。
（6）評價反饋。制訂教師評價表與學生評價表，教師對任務進行評價并組織其他小組學生進行交叉評價。這樣，小組互評的效果會更好，因為學生更喜歡參與，學習氣氛會更活躍，學生也更容易接受。
四、小結
基于“典型工作任務”的教學設計法，是為了解決當前職業(yè)院校過多組織理論課，缺乏實踐訓練的難題，是堅持以“企業(yè)真實的工作任務為導向，以提升綜合職業(yè)能力為核心”的教學目標，真正實現(xiàn)“在工作中學習，在學習中工作”，形成以職業(yè)院校與企業(yè)共同培養(yǎng)師資隊伍，共同搭建學習平臺，共同培養(yǎng)與評價學生能力，共同制訂教學計劃與課程體系的新型工學一體化的教學模式。
參考文獻：
職責一：倉儲物流主管崗位職責
一、規(guī)范流程
工作內容執(zhí)行并監(jiān)控倉庫作業(yè)流程及各項制度的實施,對倉庫的正常運作負責。
工作標準:對每天每項收、發(fā)、存業(yè)務的運行狀況實行檢查與掌握，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，確保倉庫作業(yè)流程及各項制度的執(zhí)行狀況良好。
二、準確反映庫存
工作內容:
1、準確記賬、報賬。
2、加強與臺賬的日對應與月盤點核查。
工作標準：
1、準確記賬、報賬。
1、每天檢查手工賬記賬情況確保及時性、準確性。
2、抽查庫存報表的及時性與準確性，傳報對象是否全面。
3、抽查到貨通知書有否及時傳送各門店。
4、手工賬庫存與實物庫存是否吻合，按排每天抽查10個品種以上。
2、加強與臺賬的日對應與月盤點核查。
1、手工賬與實物、電腦賬與手工賬的核對與管理。
2、確保準確及時地將提貨聯(lián)交臺賬并簽收。
3、每天將實收已發(fā)及未發(fā)數(shù)于臺賬進行勾單核對及時查找差異原因并當天解決。
4、每月盤點工作的組織與要求，對盤點結果與臺賬核查并落實責任。
三、庫位按排
工作內容：
1、合理科學按排商品的庫位與堆放。
2、建立壞機庫。
工作標準：
1、合理科學按排商品的庫位與堆放。
1、杜絕出現(xiàn)貨物堆放紊亂，條理不清，進貨無位，出貨后不理的現(xiàn)象。按商品種類分割庫區(qū)、庫位。
2、寄存庫所有物品須記錄在案，手續(xù)齊全，不得造成商品及財產(chǎn)遺失、損壞。
3、促銷贈品往來賬目清楚，不得短缺。
2、建立壞機庫。
1、對殘次商品嚴格把關，查收原因，嚴格監(jiān)督處理。
2、在庫及入庫不良品嚴格分開堆放，并及時報賬處理。
四、出入庫手續(xù)
工作內容：按訂單要求及商品外觀要求嚴格把好入庫關與出庫手續(xù)。
工作標準：
1、以先出后進為原則，充分利用倉庫大門，積極組織庫工裝卸貨，不得對進貨車輛視而不見，處理拖拉。
2、發(fā)貨認真、仔細，不得發(fā)錯貨。
3、嚴禁野蠻裝卸，加強教育，從嚴處罰。
五、商品的保管
工作內容：對入庫、在庫商品的保管責任
工作標準：
1、不得堆放庫外，特殊情況必須加墊倉板蓋油布，不得淋雨。
2、搬卸過程中機器及包裝的保護。
六、安全衛(wèi)生
工作內容：
1、對全部在庫商品、財產(chǎn)的安全、質量負責，杜絕人為損壞與缺少。
2、做好庫區(qū)防火、防水、防盜工作。
工作標準：
1、倉庫重地禁止吸煙，定期檢查電器線路。(考核7.5分)
2、杜絕工作失誤，造成商品盜竊、失火、水潮、霉變等情況。(考核7.5分)
3、健全值班工作，做好值班記錄(考核5分)
4、觸犯法律的承擔相應法律責任(考核5分)
七、培訓與考核
工作內容：加強自身業(yè)務水平，對員工實時進行培訓與考核。
工作標準：掌握員工思想動態(tài),及時做好員工思想工作,保證每一名員工的工作狀態(tài)
八、勞動紀律
工作內容：建立并不斷完善庫內工作紀律。
工作標準：針對倉庫運作流程，定制相關勞動紀律，并在工作中不斷修改和完善。
職責二：倉儲物流主管崗位職責
倉儲部分：
1. 負責倉庫整體工作事務及工作日常管理，協(xié)調部門與各職能部門之間的工作;
2. 負責制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標準;建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作;
3. 庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調整;負責制定各倉庫儲位的規(guī)化、標識、防火、防盜、防潮及物料的準確性管理標準;
4. 制定倉庫工作計劃;制定部門每月工作計劃、分析、總結部門工作狀況與下一步工作思路，帶領督促員工完成目標任務;
5. 負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;
6. 負責對倉庫進、出庫，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù);
7. 及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致;確保庫存數(shù)據(jù)的正確性;
8. 負責倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失;
9. 及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預防措施;
10. 組織倉庫日常盤點。報表帳目實物之相符;定期組織實物盤存，做到帳實相符、帳卡相符。出具盤存及分析報告;
11. 建立安全庫存機制，進行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本;
12. 能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制;
13. 督促各分倉對各類報表的準時上呈及監(jiān)督。負責加強報表填寫準確性和分析管理，參考分析結果提出改進建議并組織落實;物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計;
14. 負責督促及時評估和處理不良物料及呆滯物料;
15. 負責庫存盤點缺損率;收貨及時率;發(fā)貨及時率;收發(fā)貨準確率;單據(jù)完整率;
物流部分：
1、負責制定物流配送相關操作及安全管理的具體措施、流程，并負責在實施中的指導與監(jiān)督;
2、制定和執(zhí)行配送工作計劃，對配送工作規(guī)范和考核標準不斷進行總結和完善;
關鍵詞：行動導向；教學法；《物流倉儲配送實務》；課程改革；研究
【中圖分類號】G710
引言：隨著我國職業(yè)教育改革的深入，行動導向教學模式逐漸成為職業(yè)教育的一種主流教學模式，主要是以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力為目標的教學方法。在《物流倉儲配送實務》中應用行動導向教學法進行教學改革，以倉儲配送中心崗位的真實工作任務為載體，設計多元化的課程教學情境，可以有效的增強學生的綜合職業(yè)能力，培養(yǎng)現(xiàn)代化的物流理念，實行任務驅動、理論實踐一體化教學。
一、行動導向教學法的定義和特點
所謂行動導向教學法，指的是學生在教學過程中的主體地位要突出，要充分發(fā)揮出學生的主觀能動性，教師成為學生學習的引路者和咨詢者，為了"行動"來學習并通過"行動"來學習，重視強調的是學生對知識的實用能力，以個人學習和小組工作為核心，參與"案例"教學項目任務中，從而促進對學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，諸如學習能力、自我評價能力、與人溝通的能力、團隊合作能力等。
行動導向教學法主要包括情景模擬教學法、案例教學法、項目教學法、角色扮演法等一系列教學方法。其主要特點是注重強調學生在教學過程中的主體性，是師生教學角色轉換的創(chuàng)新形式；從引入課題到評估的教學過程具有極強的完整性；加強了師生之間以及學生之間的交流和溝通，有利于學生的合作能力的培養(yǎng)；在教學評價上突破了傳統(tǒng)的教師評價為主的方式，允許學生自己制定評價標準并檢查自身的學習效果，這種開放性的教學評價提高了學生的自省能力，能夠調動學生的學習積極性。
二、行動導向教學法在《物流倉儲配送實務》課程教學中示范性應用
物流行業(yè)是現(xiàn)今較為流行的新興產(chǎn)業(yè)，面對社會對人才的需求，職業(yè)學院在物流管理專業(yè)上的教學方法要不斷的創(chuàng)新，增強對學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，將理論知識轉化為實踐應用，本文主要以《物流倉儲配送實務》課程教學為例，系統(tǒng)分析行為導向教學法在課程改革中的應用，具體步驟如下：
（一）樹立正確的《物流倉儲配送實務》課程的教學目標
職業(yè)學院是培養(yǎng)應用型人才的發(fā)源地，主要根據(jù)人才市場目前及未來對應用型倉儲與配送實務人才的要求，在廣泛的調研基礎上確立正確的《物流倉儲配送實務》課程的教學目標。主要意圖在與通過對《物流倉儲配送實務》課程的學習，讓學生了解到倉儲與配送工作的地位和重要性，并能通過掌握現(xiàn)代倉儲的技術和管理方法能夠順利完成配送中心的基礎工作，如組織貨物的裝卸，制定搬運路線，合理控制庫存和有效管理庫位，組織倉儲的盤點工作，根據(jù)相關部門的指令合理安排貨物揀選和出庫工作，完成相關工作的單據(jù)處理等等。行動導向教學法在《物流倉儲配送實務》課程主要目標是培養(yǎng)學生的情感、態(tài)度、價值觀，培養(yǎng)學生實際操作能力，以及與同伴合作交流意識和能力。
（二）根據(jù)《物流倉儲配送實務》課程內容，設計教學任務
《物流倉儲配送實務》課程內容主要涉及到倉儲及倉儲經(jīng)營方面、倉庫和倉庫設備方面、倉庫保管作業(yè)過程、配送工作等等，在行動導向教學思想的指導下，教師應該根據(jù)《物流倉儲配送實務》課程內容，分別進行理論講授，同時進行案例導入或者看有關的視頻，比如第一節(jié)課主要選擇"新瑪特物流配送體系"案例，這時候布置任務要求學生根據(jù)這個案例制作出沃爾瑪?shù)呐渌椭行闹饕鳂I(yè)流程圖。進貨作業(yè)搬運作業(yè)存儲作業(yè)盤點作業(yè)訂單處理揀選作業(yè)補貨作業(yè)發(fā)貨作業(yè)配送作業(yè)，這樣得出配送中心的各個任務。然后每個任務進行分解。通過案例分析熟知整個物流倉儲配送過程，然后教師提出一個或幾個項目任務設想，同學一起討論，最終學生自行確定或師生共同確定項目的目標和任務。
（三）以小組為單位，實行行動導向教學法完成項目任務
在《物流倉儲配送實務》課程教學中，采用行為導向教學法充分發(fā)揮學生的主觀能動作用，體現(xiàn)出學生在教學過程中的主體地位，教師扮演的不再是主導角色和傳授的角色，而是一個學習的引導者。根據(jù)教師設定的項目任務，以小組形式分配具體的項目任務，如設計"規(guī)劃合理的配送路線"的項目任務，假設有一輛20T車裝載著不同包裝的貨物，有書本、手機、U盤、電腦、餅干等等，這些物品的包裝不盡相同，有紙盒、有木箱、有袋裝，貨物總重量為20噸，汽車卸貨月臺到倉庫的貨架有50-120m，有5或者3個入口門有A、B的站臺形式。首先由學生討論、制定項目工作計劃，如何規(guī)劃搬運路線和安排好搬運設備，各個小組根據(jù)給出的信息制定一份搬運路線圖和搬運計劃安排方案，最后得到教師的認可。然后由小組長分配組員從書本上、網(wǎng)絡上查找有關信息，并整理、加工、篩選信息，提出設想或探索的路徑或方向。最后，確定各自在小組中的分工以及小組成員合作的形式，然后按照已確立的工作步驟和程序進行工作，根據(jù)實際場景進行設計和演練。從合作完成任務中，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力，充分發(fā)揮學生的主觀能動性。
（四）創(chuàng)新評估體制，促進行動導向教學法的實施
傳統(tǒng)的課程評估方法只是通過課程的卷面成績?yōu)橹饕目荚u手段，這種只注重結果，不注重學習過程的方法勢必會影響學生學習的積極性。為此，對于行動導向教學法中主要強調的是學生的主體作用，可以在《物流倉儲配送實務》課程考核和評價方面，先由學生對自己的工作結果進行自我評估，再由教師進行檢查評分。師生共同討論、評判項目工作中出現(xiàn)的問題，學生解決問題的方法以及學習行動的特征。通過對比師生評價結果，找出造成結果差異的原因。這種允許學生自己制定評價標準并檢查自身的學習效果的評估方法的應用，可以有效的提高學生的自檢能力，充分調動學生學習的主動性和積極性。
結語：行動導向教學法在課程改革上的應用，主要是通過以倉儲與配送活動為研究對象，學生以個人學習和小組工作形式通過相關的媒體進行學習，并獨立制定計劃、組織實施，充分發(fā)揮了學生的主體地位，有利于學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，更加符合當今物流行業(yè)對多元化人才的需求。
參考文獻：
產(chǎn)業(yè)引領、助力鄉(xiāng)村振興。根據(jù)自治區(qū)、上級工作部署要加快推進產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化鄉(xiāng)村結構。大力推進農產(chǎn)品冷鏈物流倉儲建設，以保證農產(chǎn)品的質量、減少農產(chǎn)品的損耗，補齊季節(jié)性農產(chǎn)品短板。現(xiàn)將我區(qū)冷鏈物流倉儲建設有關情況匯報如下：
一、全區(qū)冷鏈物流倉儲業(yè)發(fā)展的基本情況
（一）基礎建設初具規(guī)模。
目前我區(qū)農產(chǎn)品冷鏈物流倉儲業(yè)正在探索以特色、優(yōu)質農產(chǎn)品生產(chǎn)基地為基礎，以區(qū)域性、綜合性、專業(yè)性冷鏈物流市場為依托，以企業(yè)為載體的多元發(fā)展格局。全區(qū)已建成廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農產(chǎn)品保鮮倉庫總容量約35萬噸；新建成紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、八桂糧油有限公司等規(guī)模性冷凍庫17家、總容量15702.88個立方米，全區(qū)在建冷凍庫容量1200個立方米；據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)2020年計劃新建中冷優(yōu)吉屯冷鏈物流有限公司、市潤百家食品有限公司等冷鏈倉儲12萬個立方米。
（二）先進技術逐步推廣。
冷庫建設正由傳統(tǒng)冷庫向現(xiàn)代化的鋼結構單體拼裝庫快速轉型，制冷工藝從高溫、低溫發(fā)展處理器,為預冷、氣調、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類型。運輸車輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車發(fā)展，恒溫控制運輸和蔬菜真空預冷技術逐步推廣。
（三）冷鏈企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
一批肉類食品、農產(chǎn)品批發(fā)市場、田間地頭冷鏈物流不斷壯大，初步形成了三類經(jīng)營主體：一是以批發(fā)市場為經(jīng)營主體的冷鏈物流企業(yè)，如桂中農貿萬噸冷庫；二是以農產(chǎn)品生產(chǎn)基地或農村合作社為經(jīng)營主體的冷鏈企業(yè)，如廣西紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等；三是加工企業(yè)冷鏈倉儲，如廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農產(chǎn)品保鮮倉庫。
二、行業(yè)發(fā)展存在的問題
我區(qū)農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，主要表現(xiàn)在：
（一）缺乏政策扶持、社會建設積極性不高。
近年我區(qū)冷鏈物流業(yè)迅速，不少社會企業(yè)建設冷鏈倉儲需求量大，但相關扶持冷鏈物流業(yè)政策少、上級獎補標準過低；又因基礎建設投入大，難以推動大型冷鏈倉儲規(guī)模建設。
（二）農產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施薄弱。
冷鏈物流信息化程度低，冷藏運輸及配送過程監(jiān)控缺乏，冷鏈物流企業(yè)間資源共享程度低。一些季節(jié)性的生產(chǎn)性冷庫在淡季時沒有進行市場調節(jié)，無法充分發(fā)揮作用，而且冷庫較長時間閑置易造成非正常損壞和老化加速。
（三）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。
現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)營規(guī)模小，除桂中萬噸冷鏈以冷庫租賃為主外其他企業(yè)經(jīng)營模式多為自建自用，沒有形成區(qū)域化、連鎖化、規(guī)模化的服務網(wǎng)絡，難以提供市場需求的全程綜合化的冷鏈物流服務。
三、下一步工作計劃
（一）編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，做好頂層設計。
聯(lián)合相關部門，委托有資質的規(guī)劃設計院編制《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年規(guī)劃》。產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化引導市場發(fā)展，結合我區(qū)不同區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點和產(chǎn)業(yè)特色，在有效整合資源、強化集約發(fā)展的基礎上，優(yōu)化冷鏈物流業(yè)發(fā)展布局，建立以城區(qū)為中心、寺山鎮(zhèn)、蒙村鎮(zhèn)、小平陽鎮(zhèn)、陶鄧鎮(zhèn)等東、南片區(qū)區(qū)兩條肉類冷鏈物流體系，以鳳凰鎮(zhèn)、遷江鎮(zhèn)、大灣鎮(zhèn)等西、北片區(qū)種植業(yè)農產(chǎn)品冷鏈物流體系。
（二）加強宣傳動員、注重社會參與。
聯(lián)合發(fā)改、經(jīng)貿、管委會等部門及時出臺冷鏈物流建設優(yōu)惠政策，強化政策落地見效，利用政府官網(wǎng)、廣告牌、微信媒介加大政策宣傳，加大招商力度，積極對接雙匯、順豐等冷鏈物行業(yè)巨頭打造“興賓牌”冷鏈物流倉儲體系。動員社會參與投資建設，補齊基礎設施短板，完善線上線下運營體系。
作為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，現(xiàn)代物流業(yè)在促進產(chǎn)業(yè)結構調整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式方面發(fā)揮了重要作用。同時，以交通運輸、倉儲為主要依托的物流業(yè)對能源的需求快速增加。對此，業(yè)內人士指出，物流行業(yè)在節(jié)能減排方面的潛力巨大。
20世紀90年代中期，發(fā)達國家提出了“綠色物流”的概念（Green Logistics），其定義是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規(guī)劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，內涵包括集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、廢棄物物流。近年來，國內不少企業(yè)開始在該領域展開探索。特別是在倉儲行業(yè)，“綠色倉儲”已經(jīng)成為一個備受關注的主題。
綠色倉儲的內容
據(jù)統(tǒng)計，在整個生產(chǎn)過程中，加工制造的時間僅占5%，其余時間都用在存貯、裝卸、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，作為物流活動中的一個關鍵環(huán)節(jié)，發(fā)展綠色倉儲對實現(xiàn)綠色物流具有十分重要的意義和作用。
目前，我國的倉儲行業(yè)已經(jīng)開始形成高效節(jié)能、綠色環(huán)保的理念。中國倉儲協(xié)會組織起草的國家標準《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設計參數(shù)》（GB/T28581-2012）附錄中提出，綠色倉庫基本要素包括：（1）倉庫的設計應統(tǒng)籌考慮倉庫全壽命周期內，節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、保護環(huán)境、滿足倉庫功能之間的辯證關系。（2）倉庫的設計應依據(jù)因地制宜的原則，結合所在地域的氣候、資源、自然環(huán)境、經(jīng)濟、文化等特點，符合國家的法律法規(guī)和相關的標準，體現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。
據(jù)中國倉儲協(xié)會會長沈紹基介紹，鑒于推進“綠色倉儲”的重要性，2013年12月24日，中國倉儲協(xié)會召開內部工作會議，重點研究了“綠色倉儲”的內容、工作計劃、內部分工與工作機制等事項。會議認為，綠色倉儲是一種用可持續(xù)發(fā)展的理念來從事倉儲建設、經(jīng)營與作業(yè)的行為，在節(jié)能減排的可持續(xù)性發(fā)展道路上有著巨大的潛力。其內容主要包括倉庫建筑材料（環(huán)保材料，可循環(huán)利用等）、倉庫結構設計（充分利用自然光等）、倉庫屋頂發(fā)電、節(jié)能技術（節(jié)電、節(jié)水等）、采用節(jié)能的倉儲設備等五個方面。
核心技術及實現(xiàn)方式
與傳統(tǒng)倉儲相比，綠色倉儲的特點突出表現(xiàn)在以下幾個方面：
首先，選址合理，節(jié)約運輸成本。如果倉庫過于松散，會降低運輸效率，增加空載率；如果過于密集，又會增加能源消耗，增加污染物排放；倉庫布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉儲化。
其次，倉儲布局科學。使倉庫在一定程度上得到最為充分地利用，從而實現(xiàn)倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。
第三，充分考慮倉庫建設和運營對所在地產(chǎn)生的環(huán)境影響，盡可能采用節(jié)能環(huán)保技術及設備。
目前，綠色倉儲的相關技術主要涉及節(jié)電、節(jié)水、采暖等，如采用節(jié)能反光屋頂、太陽能屋頂、高效節(jié)能的照明系統(tǒng)、先進的低能耗的制熱和制冷系統(tǒng)，以及利用循環(huán)雨水進行綠化灌溉等。其中，分布式光伏發(fā)電技術的引入尤為引人注意。據(jù)了解，分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，它倡導就近發(fā)電、就近并網(wǎng)、就近轉換、就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量，同時還有效解決了電力在升壓及長途運輸中的損耗問題。特別是在倉儲行業(yè)，可充分利用倉庫集聚區(qū)倉庫屋頂優(yōu)勢，合理利用倉庫屋頂，鋪設分布式光伏電站裝置，為倉儲企業(yè)的倉庫內設施進行供電照明、通風、空調等，庫區(qū)內的路燈、電動叉車充電站及庫區(qū)辦公區(qū)提供電力。有統(tǒng)計顯示，每平方米太陽能電池板可實現(xiàn)每年100度左右的年發(fā)電量。
此外，在倉庫日常經(jīng)營管理上，通過綠色管理實現(xiàn)節(jié)能減排。具體做法包括：（1）依托和應用信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)無紙化作業(yè)。（2）采用綠色、節(jié)能、環(huán)保、標準化的物流倉儲設備。（3）通過托盤共用減少托盤使用量，減少資源浪費。（4）減少使用一次性耗材（如一次性纏繞膜、一次性紙箱等），實現(xiàn)物品的重復利用等。
探索與實踐
事實上，近年來中國國內對綠色倉儲的探索始終存在。其中，以普洛斯、安博、蓋世理等外資物流地產(chǎn)商為突出代表，他們在為中國市場提供高質量物流倉儲設施和服務的同時，也在環(huán)保和資源集約化利用方面給中國的倉儲行業(yè)帶來了諸多經(jīng)驗和啟示。
以普洛斯為例，在中國，普洛斯致力于推廣國外先進的綠色倉庫成功經(jīng)驗，并結合本土國情展開一系列“綠色新舉措”。比如，通過采用高反射率屋面、可回收鋼材、ALC面板（吸熱材料）、自然采光、通風、景觀綠化（符合并超越有關標準）、新型節(jié)能環(huán)保燈具等環(huán)保元素推進綠色倉庫的進程。以普洛斯北京空港物流園為例，園內使用了高反射率屋面、可回收鋼材、吸熱加氣輕質混凝土（ALC）墻面板等環(huán)保材料和設施，大大減少了物流園碳的排放。
2007年12月，普洛斯與深圳市鹽田港集團合作的鹽田港普洛斯國際物流園項目，該項目引進了國際上多層庫先進的設計理念，采用了先進的盤旋車道設計，使車輛能直接到達各層裝卸貨物。與使用升降梯的傳統(tǒng)多層庫相比，這一設計有效地幫助客戶提高了裝卸貨效率和空間使用率，保證充足的停車位，并為鹽田港土地集約化利用和倉儲設施建設帶來了成功的經(jīng)驗。
在物流中心建設方面，2011年7月，樂購（Tesco）首家購地自建的綠色物流中心在浙江省嘉善盛大開業(yè)，該物流中心整體采用節(jié)能設計，倉庫面積達5，5萬平方米，占地面積將近24萬平方米。應用了可再生能源、改良的倉庫屋頂保溫層、墻體PIR保溫材料、T5照明、高能效熱交換器、中水回收系統(tǒng)等一系列先進的環(huán)保節(jié)能技術及設備，節(jié)能方面的投資超過2000萬元。與國內傳統(tǒng)的物流中心相比，預計節(jié)能45%，節(jié)水40%，并減少35%碳排放。
在物流裝備制造行業(yè)，2013年8月，世界著名叉車企業(yè)永恒力公司位于上海青浦的新工廠正式開業(yè)，除了具備強大的生產(chǎn)和研發(fā)能力外，該工廠還進行了精密的能量概念設計，比如夏天主要利用水進行溫度調節(jié)，與同類設備相比，冷卻劑的使用減少了90%，并大大減少了溫室氣體的排放；冬季采用地熱供暖，未利用能量將通過系統(tǒng)返回地下；配備節(jié)能系統(tǒng)，將凈化過濾空氣輸送至各辦公室，降低了整棟樓的空氣濕度。憑借這些環(huán)保設計，永恒力新工廠于開業(yè)典禮上被授予Leed Silver證書。
此外，近年來不斷有國內的物流園區(qū)、物流中心項目獲得美國綠色建筑評估體系（LEED）認證。如耐克中國物流中心、聯(lián)合利華天津工業(yè)園一期工程等。
綠色倉儲行動計劃
沈紹基表示，綠色倉儲涉及倉庫建設、節(jié)能技術應用、倉庫經(jīng)營與倉庫作業(yè)等多個方面，是一項系統(tǒng)的工程。推進先進的冷庫系節(jié)能技術，可以大幅度降低耗電；在倉庫屋頂采用光伏能源技術，可以實現(xiàn)分布式發(fā)電；在倉儲配送方面推進共同配送，可以大幅度提升物流效率；倉庫作業(yè)采用綠色包裝、綠色搬運等技術可以大幅度降低碳排放。
為了全面推進中國綠色倉儲發(fā)展，實現(xiàn)倉儲業(yè)轉型升級和可持續(xù)發(fā)展。中國倉儲協(xié)會提出了“綠色倉儲行動計劃”。根據(jù)初步方案，該計劃將包括綠色倉儲合作伙伴計劃、綠色倉儲節(jié)能環(huán)保計劃、綠色倉儲技術與裝備優(yōu)先推薦計劃等三方面內容。
（1）綠色倉儲合作伙伴計劃
參與綠色倉儲合作伙伴計劃主要有四類：貨主、生產(chǎn)企業(yè)、倉儲企業(yè)和物流配送企業(yè)。合作伙伴計劃可以為不同類型的企業(yè)提供不同的節(jié)能減排策略。如：為貨主企業(yè)提供集約化的綠色存儲和共同配送策略；為生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)自有倉庫節(jié)能減排解決方案；為倉儲企業(yè)提供節(jié)能降耗解決方案和綠色屋頂發(fā)電技術；為物流企業(yè)提供綠色搬運、分揀與包裝技術等等。
該計劃企業(yè)自愿免費加入，加入企業(yè)承諾優(yōu)先采用綠色倉儲解決方案，不僅可以實現(xiàn)節(jié)能降耗，降低企業(yè)運營成本，還可以在環(huán)保管理方面彰顯企業(yè)社會責任，提升企業(yè)在公眾中的聲譽，同時向員工證明了合作的重要性以及在同行業(yè)中被公認為行業(yè)領導者地位。
（2）綠色倉儲節(jié)能環(huán)保計劃
計劃初期重點推進“中國倉儲綠色屋頂解決方案”和“中國冷庫建設節(jié)能解決方案”，企業(yè)自愿加入，簽署協(xié)議即可。新加入企業(yè)首先要簽署協(xié)議加入綠色倉儲合作伙伴計劃，再加入節(jié)能環(huán)保計劃，并承諾采用綠色倉儲解決方案，推動企業(yè)倉儲的節(jié)能降耗和追蹤排放。
參與該項目的企業(yè)可以獲得項目組詳細的技術支持，以幫助企業(yè)改造和新建倉庫屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)等相關技術；并幫助企業(yè)申請國家的系列政策支持資金；此外，這些企業(yè)還可以從節(jié)能減排中獲得降低成本等直接的好處。
（3）綠色倉儲技術與裝備優(yōu)先推薦計劃
在基于綠色倉儲認證的基礎上，項目組會定期公布最新的綠色倉儲技術，公布通過“綠色倉儲”認證的技術供應商和項目集成商，企業(yè)的技術會被列入國家環(huán)保推薦項目，會被列入綠色倉儲行動計劃主要技術解決方案的供應商目錄，企業(yè)還可以申請在產(chǎn)品外部或宣傳資料中粘貼綠色倉儲標識。對在環(huán)保方面表現(xiàn)杰出的供應商，還可被項目組評為綠色倉儲突出貢獻企業(yè)，并上報國家相關部門備案，優(yōu)先獲得貸款、政策等扶持。
[關鍵詞]鋼鐵企業(yè)；倉儲物流管理；市場預期；服務質量
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.140
隨著我國經(jīng)濟社會事業(yè)的快速發(fā)展，物流管理工作的重要性日益凸顯。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的盈利能力與競爭實力往往會取決于企業(yè)的物流管理水平。物流指的是物品從供應地向接收地的實體流動過程，是對物品運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等的有機結合。物流管理是從降低物流成本、提高服務質量的角度出發(fā)，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調以及控制等。倉儲物流管理是鋼鐵企業(yè)的重要部分，鋼鐵倉儲物流管理水平的高低，對鋼鐵企業(yè)的市場競爭及服務質量產(chǎn)生重要影響。因此，要高度重視鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理工作。
1 當前鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理中存在的問題
1.1 市場預見不足，缺乏科學規(guī)劃
對市場預見性不足，這是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)倉儲物流中面臨的突出問題。由于鋼鐵物資從采購、運輸?shù)竭M倉庫儲存等環(huán)節(jié)非常煩瑣，鋼鐵企業(yè)的市場預見性會對進貨量及倉儲量產(chǎn)生直接影響。鋼鐵企業(yè)的市場預見性不夠，沒有經(jīng)過科學、嚴謹而周密的分析，會給鋼鐵企業(yè)帶來嚴重后果：鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)消耗量超過倉儲量，會給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來不利影響；倉儲量過大，帶來鋼鐵物資的大量積壓。
對于市場預見不足，一個主要原因在于鋼鐵企業(yè)對于倉儲物流缺乏科學系統(tǒng)的規(guī)劃。例如，一些鋼鐵企業(yè)的倉儲條件較差，不僅成品倉庫少，而且容量小，導致很多產(chǎn)品混合堆放，給倉儲盤點和庫存管理帶來困擾。一些鋼鐵企業(yè)倉儲物流的起重吊具比較落后，在鋼材產(chǎn)品進出貨時效率低。還有些鋼鐵企業(yè)的倉儲地處于高度潮濕的環(huán)境中，儲存的鋼鐵物品出現(xiàn)銹蝕等問題，給企業(yè)造成較大經(jīng)濟損失。還有些鋼鐵企業(yè)在外租用分散的倉庫儲存貨物，不僅增加了企業(yè)的物流成本，也對鋼鐵物品儲運管理帶來較多問題。
1.2 物資儲備失當，無法滿足需求
在很多鋼鐵企業(yè)中，物資儲備失當主要表現(xiàn)為兩方面。一方面，鋼鐵等物資的庫存量超過企業(yè)實際的生產(chǎn)需要量，造成鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本顯著增加，在倉庫建設及維護、安排值班人員等方面的管理耗費會明顯增大。另一方面，倉儲中鋼鐵等物資的儲存量低于企業(yè)生產(chǎn)所需的資源，使得企業(yè)面臨由于缺貨而引起成本的增加。同時，在鋼鐵企業(yè)的物資儲備過程中，鋼鐵物品由于企業(yè)安全生產(chǎn)的要求以及生產(chǎn)機型改進等因素，會出現(xiàn)淘汰、積壓等問題，也會引起物資儲備失當，增加鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本。
尤其是近年來，由于國內外鐵礦石等原材料價格波動較大，很多鋼鐵企業(yè)在倉儲物流基礎設施建設方面投入大量資金，用于購置機器設備以及倉儲物流裝備，以推動生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)的發(fā)展。但是，隨著鋼鐵產(chǎn)品的銷量不斷增加，盲目增加對鋼鐵產(chǎn)品倉儲物流等設施及相關機器設備的投入，不僅沒有顯著提升產(chǎn)品的銷量及滿足客戶需求，反而過多地增加了鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理成本，損害了鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。
1.3 專業(yè)人才缺乏，管理水平較低
倉儲物流管理作為一種現(xiàn)代管理技術，涉及很多領域，這就要求物流管理人員不但要熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的整個流程，而且要掌握專業(yè)的物流管理知識，熟悉企業(yè)內部物流及產(chǎn)品向外延伸的供應鏈管理等知識。專業(yè)人才已經(jīng)成為推動鋼鐵倉儲物流行業(yè)發(fā)展的關鍵性因素。但是，我國鋼鐵企業(yè)以及鋼材倉儲流通領域管理人才缺乏已經(jīng)成為制約我國鋼鐵企業(yè)健康發(fā)展的主要原因。從發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，當前世界著名的大型鋼鐵企業(yè)都建立了多層次的物流管理教育體系，大力開展在職培訓教育工作，還有一些國家建立了物流管理行業(yè)的職業(yè)資格認證制度。當前，對于我國很多鋼鐵企業(yè)來說，許多從事倉儲物流管理工作的人員，是從其他生產(chǎn)部門過來的，不僅物流基礎知識缺乏，而且甚至沒有接受過系統(tǒng)培訓。專業(yè)人才缺乏，導致很多鋼鐵企業(yè)的管理水平較低，無法適應倉儲物流管理信息化的要求。
2 完善鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理的主要對策
2.1 重視鋼鐵倉儲物流，合理規(guī)劃倉儲物流工作
由于倉儲物流體系的運行狀況，會對鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生直接影響。面對激烈的市場競爭，鋼鐵企業(yè)要高度關注倉儲物流管理工作。
首先，要合理規(guī)劃鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理工作。在鋼鐵企業(yè)的日常管理工作中，要細致做好鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理計劃，統(tǒng)籌鋼鐵材料的供求關系，提高倉儲物流工作計劃的準確性，提高鋼鐵物資儲運效率。
其次，要有效降低鋼鐵企業(yè)的倉儲物流成本。鋼鐵企業(yè)應當根據(jù)市場形勢和企業(yè)生產(chǎn)銷售實際，建立起完善的倉儲物流成本核算體系，控制鋼鐵倉儲物流中的成本支出，確保鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品銷售以及儲運等環(huán)節(jié)的低成本和高效率運行。
最后，要重視鋼鐵企業(yè)倉儲物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調運行。鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理與產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)之間相互銜接，鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理工作需要其他部門之間的配合與協(xié)調，確保倉儲物流工作合理推進。
2.2 優(yōu)化鋼鐵儲備物資，完善鋼鐵倉儲工作流程
合理儲備鋼鐵物資，不僅能夠有效節(jié)約企業(yè)資源，減少企業(yè)成本，而且可以對企業(yè)資源進行有效管控。因此，要完善鋼鐵儲運工作流程，加快鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理信息系統(tǒng)建設。
首先，搭建鋼鐵企業(yè)倉儲物流服務平臺。通過對客戶、企業(yè)、運輸車輛等資料的深入分析，縮短倉儲物流環(huán)節(jié)及信息流轉環(huán)節(jié)，提高倉儲物流管理效率，降低儲運成本。
其次，完善鋼鐵企業(yè)倉儲物流運作標準。鋼鐵企業(yè)要適應信息化的發(fā)展要求，在倉儲物流信息、倉儲物流作業(yè)以及倉儲物流運營等環(huán)節(jié)之間建立起統(tǒng)一的標準的運作體系，促進鋼鐵企業(yè)與客戶之間的快速準確的信息交換。
最后，強化鋼鐵企業(yè)倉儲物流的集中管理。借助于信息技術，鋼鐵企業(yè)可以倉儲物流進行集中化管理。由于鋼鐵企業(yè)的業(yè)務范圍比較廣泛，通過對倉儲物流的集中管理，不僅可以有效節(jié)約成本，而且規(guī)避了企業(yè)的市場風險。
2.3 培養(yǎng)鋼鐵物流人才，提高倉儲物流信息水平
要從增強鋼鐵企業(yè)的市場競爭實力這一目標出發(fā)，培養(yǎng)專業(yè)的鋼鐵倉儲物流管理人才，提高人才密度，優(yōu)化隊伍結構，提高倉儲物流的信息化水平。
首先，員工隊伍結構要和鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代化倉儲物流管理的發(fā)展需要相適應。要加大人才引進及培養(yǎng)力度，使從事倉儲物流管理的員工職稱結構、學歷結構等要進一步優(yōu)化，不斷提高員工隊伍的整體素質，建立起穩(wěn)定、富有朝氣和競爭力的員工團隊。
其次，要加大倉儲物流管理員工的培訓力度。使員工能夠靈活操作專業(yè)化的物流管理信息系統(tǒng)開展工作，不斷規(guī)范鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理工作，不僅要顯著提高鋼鐵企業(yè)的物流管理水平，而且要有效控制鋼鐵企業(yè)的物流成本。
最后，要提高倉儲物流管理人員的專業(yè)技能。鋼鐵企業(yè)要重視做好客戶資料的收集、分析、存檔及管理等工作，準確掌握客戶的需求信息，有針對性地為客戶提供各類服務，及時處理客戶遇到的各種問題。
3 結 論
在當前鋼鐵企業(yè)競爭不斷加劇，鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，為了降低倉儲物流成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，鋼鐵企業(yè)應當高度重視倉儲物流管理工作，有效推動鋼鐵企業(yè)的供應流程合理運轉，在節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本的同時，提高鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭實力。
參考文獻：
