想要縮短《船舶標準化工程師》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《船舶標準化工程師》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《船舶標準化工程師》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《船舶標準化工程師》雜志創刊于1957年，是由中國船舶重工集團有限公司主管、中國船舶重工集團公司第七O四研究院主辦的學術理論雙月刊。國內刊號CN：31-1981/U，國際刊號ISSN：1005-7560。該雜志以推動工業改革與發展、探索工業規律為宗旨，致力于為工業工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《船舶標準化工程師》雜志投稿建議：

<一>參考文獻僅列出最主要和正式發表的，按文中出現的次序編號引錄，并在文章相應位置以上角標標明。

<二>正文中的數學表達式亦按全文順次編號，如“(1)”、“(2)”等，放在表達式的右邊行末，其間不加虛線。

<三>稿件需要作者修改時，請按約定期限返回，逾期返回而又未說明者視為自動撤稿。

<四>來稿一律不退，請自留底稿，自投寄之日三個月未收到用稿通知者，稿件可自行處理。

<五>作者簡介：第一作者的姓名(出生年-)，性別，出生地，職稱，學位,主要研究方向等。

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。