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共軸式直升機(jī)槳轂阻力特性計(jì)算研究
作者：龍海斌; 吳裕平 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所; 江西景德鎮(zhèn)333001
摘要：共軸式直升機(jī)槳轂迎風(fēng)面積大，表面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生的氣動(dòng)阻力占全機(jī)廢阻的50％以上。采用求解N-S方程的方法對(duì)某型共軸式直升機(jī)槳轂的阻力特性進(jìn)行了計(jì)算，分別研究了飛行速度、上下槳轂方位角和計(jì)算模型尺寸的變化對(duì)槳轂阻力特性的影響。通過(guò)分析計(jì)算結(jié)果發(fā)現(xiàn)上下支臂的氣動(dòng)阻力比較大，直升機(jī)飛行速度、上下槳轂方位角和計(jì)算模型尺寸變化對(duì)槳轂阻力的影響比較小。研究結(jié)果可為直升機(jī)槳轂減阻設(shè)計(jì)、阻力特性風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算等提供一定的參考。
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直升機(jī)技術(shù)雜志
直升機(jī)技術(shù)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：學(xué)術(shù)探討、工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)技術(shù)、綜述等。于1972年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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