自動化監(jiān)測地鐵隧道沉降值的修正方法初探
作者：錢麗英; 郭玉貴; 李春玲 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院; 杭州310006
摘要：通過自動化檢測設(shè)備對營運中地鐵隧道變形[1]進行實時監(jiān)測,可為復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下鄰近地鐵的基坑施工提供指導(dǎo)依據(jù),但對于整體沉降較大的地鐵隧道,自動化設(shè)備所測得的沉降變形不能反映地鐵實際沉降量。以某沿海城市軟土地區(qū)鄰近運營地鐵的深基坑工程為實例,采用自動化監(jiān)測方法和人工水準(zhǔn)測量方法對地鐵隧道沉降變形進行動態(tài)監(jiān)測,實測分析發(fā)現(xiàn)自動化監(jiān)測的地鐵隧道沉降變形比人工水準(zhǔn)測量方法得到的沉降變形普遍偏小。利用人工水準(zhǔn)測量結(jié)果對自動化監(jiān)測地鐵隧道沉降變形進行修正,能較好的反映隧道的實際沉降變形。
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浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：科學(xué)技術(shù)研究、教育理論與實踐、綜合等。于2000年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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