既有電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度試驗研究
作者：杜波; 韓紹義; 殷鷹; 於浩; 劉彪; 孫立新 四川省特種設(shè)備檢驗研究院; 成都610061; 四川科萊電梯股份有限公司; 綿陽621900; 重慶市特種設(shè)備檢測研究院; 重慶401121
摘要：對既有電梯水平滑動層門而言,合理調(diào)整層門底部導(dǎo)靴嚙合深度是預(yù)防層門受外力撞擊后脫出地坎槽的一種簡單有效措施。鑒于目前國內(nèi)既有電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度存在不統(tǒng)一的現(xiàn)象,本文從試驗的角度出發(fā),對既有電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度進行研究。在選購試驗層門樣品的基礎(chǔ)之上,利用擺錘沖擊試驗裝置,提出了層門導(dǎo)靴嚙合深度試驗方案,該方案包括層門受撞擊脫槽時的擺錘跌落高度試驗、層門受撞擊脫槽時擺錘跌落高度對應(yīng)的層門沖擊力試驗、人腳踹層門沖擊力試驗、人腳踹層門驗證四項試驗內(nèi)容,對每項試驗內(nèi)容和結(jié)果進行詳細地闡述和分析。試驗結(jié)果表明:門導(dǎo)靴嚙合深度為15mm能有效防止既有電梯層門受外力撞擊后脫槽。研究結(jié)果將為我國制定既有電梯水平滑動層門導(dǎo)靴嚙合深度尺寸標準提供支撐。
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中國特種設(shè)備安全雜志
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