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中國水運雜志

China Water Transport

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中國水運學術信息

  • 影響因子:0.42
  • 發文量:5368
  • 總被引次數:6726

期刊導航:

中國水運雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:航運、港口、管理、法律、信息等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。

  • 主管單位:中華人民共和國交通運輸部
  • 審稿周期:1個月內
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:中國水運報社有限公司
  • 創刊:1979年
  • 出版地區:湖北
  • 國際刊號:1006-7973
  • 曾用名:中國河運
  • 語言:中文
  • 國內刊號:42-1395/U
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥400.00
  • 現用名:中國水運
  • 郵編:430014
主要欄目: 卷首語特稿交通運輸高質量發展本刊視點水運經濟安全管理實踐水工論壇信息化科技規劃建設物流觀察航道整治引航研究綠色發展工程技術綜合交通論壇
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雜志特色CONTRIBUTE

<一>需注明主要責任者、文獻題名、文獻類型及載體類型標識、出版項(出版地、出版者、出版年)、文獻起止頁碼。

<二>本刊試行專家匿名審稿制度,如編輯部收稿后三個月內未發出用稿通知,請作者自行處理。

<三>來稿應為作者創作,并為首發稿。文稿必須主題突出、論點明確、論據充分、數據可靠、邏輯嚴密、語言精煉、圖表清晰。

<四>表格采用三線制;圖幅一般為40mm(高)×50mm(寬),方框坐標圖的橫縱坐標應間隔合理、標識清晰,標目通常采用物理量名稱或符號和相應單位表示。

<五>題名應文題相符,一般不超過20字,避免使用非公知公用的縮略字、代號等( 一般不用副標題) 。

<六>作者簡介在稿件首頁頁腳:姓名、工作單位全稱及職務(職稱)、所在地(省、自治區、直轄市及其下轄的市、縣)的地名、聯系電話(可放入稿件末尾)、郵政編碼。

<七>凡屬國家、省部級以上科學基金資助項目和重點攻關課題項目文稿,請提供基金名稱和編號,附在文題后。

<八>文稿引文務須準確,采用順序編碼制,在引文處按論文中引用文獻出現先后阿拉伯數字連續編碼,序號外加方括號。

<九>正文前要有300字左右的中文摘要,3~6條中文關鍵詞,中圖分類號,與中文對應的英文題目、摘要和關鍵詞,參考文獻完整。

<十>表格采用三線制;圖幅一般為40mm(高)×50mm(寬),方框坐標圖的橫縱坐標應間隔合理、標識清晰,標目通常采用物理量名稱或符號和相應單位表示。

期刊介紹INTRODUCTION

中國水運雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:航運、港口、管理、法律、信息等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

中文核心期刊要目總覽199219962000

期刊文獻LITERATURE

弘揚航海精神推動航運業高質量發展

作者:本刊 2019年第08期

奮力開創航運業高質量發展新局面

作者:劉小明 2019年第08期

航運業高質量發展的兩大驅動層面

作者:許立榮 2019年第08期

聚焦航運業高質量發展暢談海絲港口國際合作——2019年中國航海日論壇綜述

作者:張弛 2019年第08期

飽和潛水:“利劍”劈開深海

作者:張濤; 張弛; 陳珺 2019年第08期

中國水運統計數據CONTRIBUTE

中國水運雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

中國水運雜志年度被引次數報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數

7 52 50 46 71 267 137 22 9 22

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0098 0.0826 0.1527 0.2171 0.3165 0.6905 0.8824 0.9132 0.9258 0.9566

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數

18 32 46 40 26 55 163 101 10 7

被本刊自己引用的次數

0 2 1 0 0 0 0 1 0 0

被引次數的累積百分比

0.0339 0.0942 0.1808 0.2561 0.3051 0.4087 0.7156 0.9058 0.9247 0.9379

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數

8 55 30 47 41 37 62 148 77 15

被本刊自己引用的次數

4 0 0 0 1 1 1 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.014 0.1105 0.1632 0.2456 0.3175 0.3825 0.4912 0.7509 0.886 0.9123

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數

13 42 54 22 28 30 32 42 122 73

被本刊自己引用的次數

0 1 0 0 3 2 2 0 2 1

被引次數的累積百分比

0.0258 0.1091 0.2163 0.2599 0.3155 0.375 0.4385 0.5218 0.7639 0.9087

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數

11 52 51 51 26 35 50 24 38 105

被本刊自己引用的次數

0 2 6 3 2 2 4 0 0 1

被引次數的累積百分比

0.0204 0.1169 0.2115 0.3061 0.3544 0.4193 0.5121 0.5566 0.6271 0.8219

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數

13 74 53 44 42 18 24 44 18 40

被本刊自己引用的次數

0 4 0 3 1 0 0 2 2 1

被引次數的累積百分比

0.0251 0.168 0.2703 0.3552 0.4363 0.471 0.5174 0.6023 0.6371 0.7143

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數

26 88 67 48 34 41 16 21 35 9

被本刊自己引用的次數

0 5 4 4 2 0 1 1 1 2

被引次數的累積百分比

0.0491 0.2155 0.3422 0.4329 0.4972 0.5747 0.6049 0.6446 0.7108 0.7278

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數

59 116 106 67 42 24 26 20 16 18

被本刊自己引用的次數

3 8 5 3 5 3 1 0 0 2

被引次數的累積百分比

0.0937 0.2778 0.446 0.5524 0.619 0.6571 0.6984 0.7302 0.7556 0.7841

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數

28 215 75 69 53 38 33 27 8 26

被本刊自己引用的次數

5 22 2 8 6 2 4 3 2 4

被引次數的累積百分比

0.0427 0.3704 0.4848 0.5899 0.6707 0.7287 0.779 0.8201 0.8323 0.872

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數

74 184 152 55 62 44 37 21 21 7

被本刊自己引用的次數

14 27 18 3 5 6 2 1 0 0

被引次數的累積百分比

0.1018 0.3549 0.564 0.6396 0.7249 0.7854 0.8363 0.8652 0.8941 0.9037

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數

52 216 194 129 67 44 40 25 15 23

被本刊自己引用的次數

4 25 22 13 5 1 3 2 1 0

被引次數的累積百分比

0.058 0.2988 0.5151 0.6589 0.7336 0.7826 0.8272 0.8551 0.8718 0.8974

中國水運常見問題CONTRIBUTE

請問你們是中國水運雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:武漢市江岸區青島路7號國際青年大廈14樓,郵編:430014。

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急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

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時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

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中國水運更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

jdkdzx_** 回復
2020-11-14 17:11:51

此評價表示我對收到的商品非常滿意,《中國水運》和描述一致,是中華人民共和國交通部所主辦的學術性刊物。快遞小哥也很給力。值得推薦給大家,我也會考慮回購。

xiaoxue** 回復
2018-02-05 11:07:08

5月13日投稿,23日上午接到編輯打來的錄用電話,態度非常好,叫我根據要求進行修改,她說我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿!

asrgrr** 回復
2017-11-22 18:44:51

今年2月投稿,2月中旬狀態顯示外審返回,我之后沒收到審稿意見,也沒怎么管,3月份狀態變成編輯加工,終于忍不住打了個電話,卻被告知已經通過了,等著校稿就行了,好高興啊。

abhhe** 回復
2017-02-26 13:29:30

速度很快,3個審稿意見均在1個月返回。審稿意見還算客觀中肯,可以接受。《中國水運》要求非常高。我對我的文章還是很自信的,理論性和創新性沒問題,直接接受。

hesiyu** 回復
2015-10-21 13:37:29

投稿后編輯態度不錯,郵件聯系均有回復,審稿給出的意見很專業。該期刊不拒差單位的稿件,充滿自信,真正的大家風范,我看還有一些學校的老師也在上面發了文章,相信這樣的期刊會更好的辦下去。

ioiio** 回復
2015-07-11 13:01:25

11月10號投稿,送審三個專家,但是只有兩個專家審的,12月6號返回了審稿意見:一個專家給的都是積極意見,對文章比較欣賞,另一個專家對文章的表達和數據豐富程度給予了肯定,但是貌似沒有完全理解文章的主旨,提的問題比較偏激。12月17號投回了修改稿,對第二個專家給出的意見進行了辯論,一一進行了解釋。

hexin** 回復
2014-02-14 14:31:15

8月27日投稿,9月22日退修,23日上傳,10月11日接受,12月發表 編輯態度非常好,辦事效率高!

axm0411** 回復
2014-01-18 09:04:06

非常不錯的期刊,值得投稿,剛剛錄用了一篇,編輯人不錯。

評論

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