冰區航行船舶推進器特殊性分析
作者：王超; 韓康; 汪春輝; 李興 哈爾濱工程大學船舶工程學院; 黑龍江哈爾濱150001
摘要：[目的]推進器是船舶航行過程中推力的來源,其設計是船舶設計過程中的關鍵部分。由于工作環境不同,冰區航行船舶推進器與敞水船舶推進器相比在載荷分析和設計上差別較大。為給冰區航行船舶推進器的設計提供依據,[方法]針對冰級槳的水動力特性、冰載荷以及空泡等性能的特殊性予以分析。[結果]結果顯示,在冰區航行時,海冰的存在會導致船舶推進器遭受更大量級的載荷,并且在低進速時易引發推進器的空化現象,產生強烈的噪聲。[結論]研究表明,設計冰級槳時要特別注意冰載荷的量級和空化效應,并考慮采用銅合金或奧氏體鋼等耐低溫材料建造推進器。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
中國艦船研究雜志
中國艦船研究雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：數據驅動的艦船優化設計、總體與性能、機電與控制、武器與電子信息系統等。于2006年經新聞總署批準的正規刊物。
- 北大期刊
- CSCD期刊
- 統計源期刊
- 1-3個月審核
