大型船舶碼頭并排系泊水動力特性
作者：曲昭宇; 竇培林; 韓曉晨 江蘇科技大學船舶與海洋工程學院; 江蘇鎮(zhèn)江212000
摘要：利用多體水動力學軟件AQWA,分別研究雙船在大型船舶碼頭并排系泊時,在不同船間距、不同吃水、不同水深時的水動力運動響應特性,并考慮水動力相互作用對內(nèi)船的影響。研究結(jié)果表明:間距越小,水動力相互作用對內(nèi)船影響越大;吃水深度的變化對內(nèi)船在低頻段的水動力特性影響較大;當吃水一定時,碼頭水深越大,水動力相互作用對內(nèi)船影響越小。
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造船技術(shù)雜志
造船技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：設計與結(jié)構(gòu)、工藝與裝備、智能制造等。于1973年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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