LNG槽車貧富液切換安全裝車動態(tài)模擬研究
作者：劉景俊; 李學濤; 唐建峰; 王玉娟; 劉鑫博; 王冬旭 中國石化青島液化天然氣有限責任公司; 中國石油大學(華東)儲運與建筑工程學院; 中國石油大學(華東)山東省油氣儲運安全省級重點實驗室
摘要：青島LNG接收站裝車單元是青島LNG接收站的重要組成部分,槽車裝車是一個不易進行精確控制的過程,當進行槽車充裝時,裝車橇出口LNG密度會發(fā)生變化,充裝崗人員及槽車司機都難以直接察覺.基于青島LNG接收站LNG裝車實際工藝,以Aspen HYSYS軟件模擬中的動態(tài)模擬功能為研究手段,對青島LNG接收站貧富液管線切換后的裝車橇出口LNG密度進行研究,得出不同裝車流量下貧富液切換引起管線中LNG密度變化的曲線,以及52.6 m3標準LNG槽車貧富液裝車的液位-質(zhì)量對照關(guān)系,建議管線切換后采取7輛或7輛以上槽車同時裝車的操作方案,以盡量減少后續(xù)因裝車橇出口密度變化而受到影響的裝車數(shù)量,并對管線切換后7輛槽車同時裝車工況進行了現(xiàn)場驗證.研究結(jié)果為裝車單元安全裝車提供了理論指導,從而降低了槽車運輸風險,提高了裝車效率.
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
油氣田地面工程雜志
油氣田地面工程雜志， 月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：行業(yè)論壇、試驗研究、集輸處理、水處理與注水工程、電信自控、完整性管理、綜合技術(shù)等。于1978年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 部級期刊
- 1個月內(nèi)審核
