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摘要：針對某型電源車工作要求,計算車艙發電機組的散熱量和整車通風量。根據計算結果對電源車通風散熱結構進行設計,包括機組艙艙門、進、排風口的大小、位置、風道等。對車廂通風散熱情況進行試驗研究,結果表明：車廂結構和風道設計合理,在不同工況下,最高溫度均未超過55℃,溫度均被控制在合理范圍內,滿足電源車工作要求。
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移動電源與車輛雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：設計研究、應用研究、試驗研究、相關技術、綜合動態等。于1970年經新聞總署批準的正規刊物。
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