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摘要：文章以河池至百色高速公路納貢屯滑坡為例,通過對滑坡變形特征的調查分析,運用FLAC3D 模擬軟件進行計算,對比斜坡體開挖前后位移場變化特征,揭示高速公路邊坡開挖后邊坡失穩機理。研究結果表明:邊坡開挖使斜坡體失去原有支撐,加之持續強降雨,坡體上部全風化粉砂巖層自重增加,強度降低,最終導致了高挖方邊坡的失穩。
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西部交通科技雜志， 月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：專家視點國內外交通行業、大學、科研機構的著名學者、教授、工程師等。于2006年經新聞總署批準的正規刊物。
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