鐵路沿線供暖用低溫空氣源熱泵熱力性能對比研究
摘要：我國北方鐵路沿線站段冬季采暖主要以燃煤鍋爐為主,隨著冬季霧霾現(xiàn)象日益嚴重,采用空氣源熱泵作為北方鐵路沿線傳統(tǒng)燃煤鍋爐供暖的替代方式,對于減少能源消耗、改善大氣環(huán)境具有重要意義。研究跨臨界CO2熱回收熱泵和回熱循環(huán)熱泵系統(tǒng)2種低溫空氣源熱泵系統(tǒng),對其熱力性能進行了實驗和對比分析。結(jié)果表明,當環(huán)境溫度不變時,隨著供水溫度由45℃升高至55℃,跨臨界CO2熱回收熱泵制熱量和COP均升高;隨著供水溫度由45℃升高至50℃,回熱循環(huán)熱泵制熱量和COP均逐漸降低。當供水溫度低于50℃時,回熱循環(huán)熱泵COP高于跨臨界CO2熱回收熱泵,回熱循環(huán)熱泵系統(tǒng)的節(jié)能效果更為顯著;當供水溫度超過50℃時,跨臨界CO2熱回收熱泵的性能更優(yōu)。在低溫環(huán)境條件下,跨臨界CO2熱回收熱泵系統(tǒng)能夠提供更高的供水溫度,并有效提升空氣源熱泵的制熱性能,結(jié)合我國北方鐵路沿線站段的供暖需求和氣候條件,提出相較于回熱循環(huán)熱泵系統(tǒng),跨臨界CO2熱回收熱泵系統(tǒng)的適用性和熱力性能更為優(yōu)越。
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鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志
鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：環(huán)境保護、節(jié)能管理與技術(shù)、職業(yè)健康、安全管理等。于1974年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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