銀吳高鐵有砟軌道道床施工工藝與質(zhì)量控制研究
作者：武林 中鐵二十一局集團有限公司; 甘肅蘭州730000
摘要：針對新建銀吳高速鐵路的有砟軌道施工質(zhì)量要求高、無鋪軌基地支持、施工分段多等工程特點,開展施工工藝和過程質(zhì)量控制研究。利用傳統(tǒng)施工工藝方便、靈活的優(yōu)勢,結(jié)合高速鐵路軌道工程質(zhì)量要求和工效要求進行有砟道床施工工藝優(yōu)化設計;建立試鋪與觀測試驗段,開展道床密實度、縱橫向阻力和軌枕頻響試驗,對道床施工質(zhì)量進行檢測與評估,指導全線施工質(zhì)量控制。研究表明:在軌枕位移為2mm時,道床縱向阻力值為16.3kN(大于規(guī)定值12kN)、橫向阻力值為8.1kN(大于規(guī)定值7.5kN),枕下道床密度為2.0g/cm^3(大于規(guī)定值1.75g/cm^3);有砟道床的第一、二、三主頻振動區(qū)間主要集中在100 - 500Hz的低頻范圍內(nèi),主要指標均滿足規(guī)范的標準要求。
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鐵道建筑技術(shù)雜志
鐵道建筑技術(shù)雜志， 月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：科技研究、設計咨詢、橋梁工程、隧道/地下工程、線路/路基工程、裝備與制造、其他等。于1963年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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