車輛設備箱體剛度提升方法研究
作者：楊龍; 陽光武; 肖守訥; 楊冰; 朱濤 西南交通大學牽引動力國家重點實驗室; 成都610031
摘要：針對軌道車輛設備箱體在長期服役過程中易發生變形、產生裂紋等問題,對比研究了板型選擇法、反變形法、約束法和加筋法4種增加軌道車輛設備箱體剛度的方法。通過對比某輔助逆變器分別采用平板和5種波紋板作為底板時的靜強度、疲勞壽命和模態,確定半圓形波紋板為最合理的板型,利用5種波紋板均布力近似特征關系式,驗證了仿真的準確性。進而,提出了以一階模態基平面以外節點的位移作為反向預變形量而增加剛度的設想,仿真計算結果表明,箱體剛度大大增加。在此基礎上,對比箱體底板采用9種約束方式下的模態,可知四周焊接約束條件下的剛度最大。此外,在3種布置方式下,底板采用8種常見筋板時對箱體整體性能影響的分析結果表明,采用工字型截面筋板且橫向等距布置時可獲得最大剛度。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
鐵道機車車輛雜志
鐵道機車車輛雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：綜合技術研究、專題研究、鐵路供電技術、運用與檢修、地鐵與輕軌等。于1981年經新聞總署批準的正規刊物。
- 北大期刊
- 1-3個月審核
