雜志的閱讀人群面多而廣，鮮明的辦刊宗旨和長期穩定的高質量文章，具有深度影響力的財經雜志，雜志的獨特風格贏得了廣大讀者喜愛，觀念前衛脫俗，文風生動洗煉。獨特的敘述風格，文字力求生動簡潔而饒有興趣，強調與讀者的交流，具有濃厚的文人氣息和知識分子情調。

2018年10月29日和2019年3月10日,波音兩架737-MAX8飛機在不到半年時間里相繼墜毀,共造成339人遇難。各種披露的信息指向波音為了獲得短期利潤,大幅減少研發投入,并且在安全設計、質量控制方面疏于管理,加上波音內部出現分裂和權力爭奪,最終讓公眾成為犧牲品。一家全球航空業的翹楚、技術的先驅和受人信賴的品牌就此崩塌。

往每家每戶的信箱里塞個促銷小廣告;讓社區物業給每戶免費送東西;到社區廣場設個攤,掃碼送個小禮物;在社區微信群里推送一個團購鏈接社區營銷早已司空見慣。很多企業也確實利用這樣的社區營銷,擴大了試用人群，刺激了銷售,樹立了企業形象,建立了品牌意識，打描了競爭對手。但是，隨著消費者不斷成熟、連鎖超市和便利店大進駐、社區競爭日益激烈新型社區不斷涌現，今天的社區已非昨天的社區,現在的業主亦非昔日的居民。

幾年時間，這些品牌已經家喻戶曉，另一方面，同樣不過幾年時間，ofo、愛屋吉屋，這些快速竄紅的“互聯網+”獨角獸卻紛紛倒地。“這是沖刺式的馬拉松長跑”，本刊編委、北大國發院教授陳春花形象地比喻當今的企業經營狀態。今天的經營環境不準許有間歇和調整，每一段都是沖刺，又必須是長跑。

2010年8月5日晚上11點，智利礦業部長勞倫斯，戈爾伯恩(LaurenceGolborne)的手機屏幕突然亮起,一條短信寥寥數語,卻讓人不寒而栗:“科皮亞波有礦井塌方，33名工人被困?！?9天后，戈爾伯恩站在礦井旁,和大約10億電視觀眾-起,看著被困工人毫發無損地被救出。為營救下面的33名礦工,救援團隊24小時不間斷地工作了兩個多月,但解救他們的直接責任最終落在一人身上一戈爾伯恩。

《商業評論》，創刊于2002年，期望通過自身在傳播領域的資源優勢，給我們帶來高品質生活，紙張開本：大16開，國內刊號：CN:11-5027/F。商業評論全面觀察并追蹤中國經濟改革的重大舉措、政府高層的重要動向、市場建設的重點事件，及時予以分析和評論。