柴油機高壓共軌系統環形縫隙流動的粘溫特性
作者：蘇海峰; 孫茜; 曲莉娜; 馮國勝 石家莊職業技術學院機電工程系; 河北石家莊050081; 石家莊鐵道大學機械工程學院; 河北石家莊050043
摘要：高壓共軌系統中噴油器液壓挺柱偶件、針閥偶件和高壓泵柱塞偶件存在環形縫隙.而燃油的粘度特性會影響噴油器的回油量和高壓泵的泄露油量.通過噴油器回油量試驗總結了溫度對高壓共軌噴油器環形縫隙流動的燃油粘度特性的影響,用環形縫隙流動的燃油粘度特性解釋了高壓油泵控制占空比的溫度特性,即回油體積流量隨著軌壓和脈寬的增加而線性增大;軌壓越高,回油體積流量越大,溫度造成的回油量差別越明顯;各種工作軌壓下的相對動力粘度隨溫度增加而下降;溫度增加時,高壓泵控制占空比增加,以補償高壓泵和噴油器的環形縫隙泄露油量.
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石家莊職業技術學院學報雜志
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