擋潮閘外遷對閘下水動力特征影響的概化模型研究
作者：朱延熙; 諸裕良; 黃惠明; 王燁人 河海大學港口海岸與近海工程學院; 南京210098
摘要：以蘇北沿海的王港河口為原型,建立潮汐河口三維水動力概化數(shù)學模型,分別對擋潮閘遷移前、后的閘下水動力過程進行模擬。通過對比閘下潮位、流速及流向的特征變化,分析擋潮閘外遷的相關影響。結果表明:擋潮閘外遷后,閘下潮波變形現(xiàn)象減弱,漲、落潮歷時趨于相近、不對稱性減弱,有利于改善漲落潮流輸沙不等現(xiàn)象;閘下水動力環(huán)境增強,平均流速增大,垂向各層流速的分布更加均勻,且表、底層流速比增大,有利于加強閘下沖刷、減輕淤積;閘門外遷對河口外的流速分布影響較小。上述結果可為類似的強潮流河口擋潮閘外遷論證以及外遷后的閘下淤積研究提供參考。
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水道港口雜志
水道港口雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內容涉及的欄目：海岸河口及港口工程、河床演變與航道整治、水利樞紐與通行條件、水工結構及檢測評估、環(huán)境保護及污染治理、勘察設計及工程咨詢、施工技術及工程監(jiān)理、發(fā)展戰(zhàn)略與項目管理等。于1980年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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