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摘要：針對電動汽車再生制動和行車制動協調控制的需求,文章提出了一體化制動促動系統的設計方案,詳細闡述了其工作原理。在此基礎上建立了系統仿真模型,并搭建了臺架試驗裝置,通過仿真分析和臺架試驗對一體化制動促動系統的液壓制動力控制效果進行了對比分析和驗證。研究結果表明,所設計的一體化制動促動系統能夠實現液壓力的準確控制和動態響應。
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輕型汽車技術雜志， 月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：技術縱橫、企業管理、科普論壇、學會之窗等。于1973年經新聞總署批準的正規刊物。
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