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摘要：闡述了風洞法測量汽車行駛阻力的基本原理,并進行了風洞法和道路滑行法的對比測試試驗。結果表明,風洞法和道路滑行法測得的汽車行駛阻力數值十分接近,測得的行駛阻力相對偏差在4%以內,循環能量差在±5%以內,證明了風洞法的有效性。不同車速下的CD*A值差異對行駛阻力的影響極小,風洞法中的等速法與減速法相比,等速法的試驗結果更接近道路滑行結果。
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汽車工程學報雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：綜述展望、研究開發、設計計算、試驗測試、材料工藝設備、節能排放、安全碰撞等。于2011年經新聞總署批準的正規刊物。
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