摘要:基于《飛機設計手冊》中整體壁板的設計方法,在最佳設計面積比的情況下,可以得到較高的結構承載能力,但是蒙皮與長桁分離面的確定給實際設計工作造成很大障礙。本文針對這一問題開展了相關的研究工作,對蒙皮厚度在4~6mm范圍內的“T”形整體壁板,給定分離面位置,在結構質量一定的條件下以最大失穩載荷為設計目標,得到蒙皮與長桁的最佳設計面積比。以此面積比設計的厚蒙皮“T”形整體壁板其承受軸壓載荷的能力最強。
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