環冷機臺車內置橫管結構及數值模擬研究
作者：朱茂葵 卿德藩 劉升學 張凈宜 羅陽成 王紅兵 南華大學機械工程學院 湖南衡陽421001
摘要：對環冷機臺車內置橫管結構進行了研究．利用Fluent模擬了臺車內置橫管結構內燒結礦區域的溫度場與速度場的分布，并研究了不同進口風速V對冷卻時間與余熱回收利用熱量的影響．研究結果表明：內置橫管結構的臺車冷卻效果要優于傳統結構的臺車，在進口風速范圍為0．60m／s～1．50m／s內，內置橫管結構的臺車在余熱回收利用段的冷卻時間相對于傳統結構的臺車減少了65％左右．在冷卻結束時的冷卻時間減少了48％左右；且當冷卻空氣的最優進口速度為V=1．05m／s時．余熱回收利用熱量最多．
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