熱阻式SMA-13瀝青混合料級配優化
摘要：為了研究熱阻式SMA-13瀝青混合料中耐火碎石最佳摻量,設計了SMA-13瀝青混合料配合比方案,即在2.36~4.75mm集料中,耐火碎石體積摻量為100%,在4.75~9.5mm集料中,耐火碎石體積摻量分別為20%、40%、60%、80%、100%,在9.5~13.2mm集料中,耐火碎石體積摻量分別為10%、20%、30%;研究了耐火碎石摻量對SMA-13瀝青混合料路用性能和阻熱性能的影響規律,提出了耐火碎石最佳摻量,并分析了最佳摻量下熱阻式SMA-13瀝青混合料路用性能和阻熱性能。試驗結果表明:與普通SMA-13瀝青混合料相比,將2.36~4.75mm集料全部替換為耐火碎石時,熱阻式SMA-13瀝青混合料路用性能降低約3%,試件溫度降低約1.4℃;4.75~9.5mm耐火碎石摻量占該粒徑普通集料60%時,熱阻式SMA-13瀝青混合料路用性能降低5%~10%,試件溫度降低約5.7℃,阻熱效果明顯,耐火碎石摻量超過60%時,熱阻式SMA-13瀝青混合料路用性能急劇衰減,阻熱效果不明顯,摻量為60%~80%時,熱阻式SMA-13瀝青混合料路用性能降低幅度達到10%~20%,而試件溫度降低幅度不超過0.7℃;9.5~13.2mm耐火碎石摻量占該粒徑普通集料10%~20%時,熱阻式SMA-13瀝青混合料路用性能基本不變,而阻熱效果明顯,摻量達到20%時,路用性能降低約13%,試件溫度降低約7℃,耐火碎石摻量超過20%時,路用性能急劇下降,無阻熱效果,試件溫度增加0.1℃;基于熱阻式SMA-13瀝青混合料降溫效果最佳原則,建議2.36~4.75、4.75~9.5與9.5~13.2mm耐火碎石摻量分別占同粒徑普通集料的100%、60%和20%。
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交通運輸工程學報雜志
交通運輸工程學報雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：道路與鐵道工程、載運工具運用工程、綜述、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制等。于2001年經新聞總署批準的正規刊物。
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