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公路工程用玄武巖纖維水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度研究
作者：楊斌; 李艦航; 戴國(guó)亮; 郭慶 吉林省交通科學(xué)研究所; 長(zhǎng)春130102; 東南大學(xué); 南京211189
摘要：利用室內(nèi)試驗(yàn)給出不同摻量下的玄武巖纖維混凝土抗彎拉強(qiáng)度變化規(guī)律。研究通過(guò)對(duì)玄武巖纖維摻量控制,對(duì)比統(tǒng)計(jì)不同摻量下玄武巖纖維水泥抗彎拉性能數(shù)據(jù),探究了玄武巖纖維水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度與纖維摻量之間的關(guān)系。研究認(rèn)為,玄武纖維水泥混凝土抗彎拉性能最佳摻量為3.0kg/m3;玄武巖纖維水泥混凝土中纖維摻量具有＂頂板效應(yīng)＂,當(dāng)纖維摻量不小于3.5kg/m3時(shí),玄武巖纖維混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不會(huì)因玄武巖纖維的摻入而增強(qiáng);當(dāng)纖維摻量為2.5kg/m3時(shí),玄武巖纖維水泥混凝土質(zhì)價(jià)比最佳,在工程建設(shè)上具有一定的指導(dǎo)意義。
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吉林交通科技雜志
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