摘要:對比了GE公司與PSM公司最新開發的應用于燃氣輪機的DLN1.0+與LEC-NextGen燃燒系統的設計特點,分析了2種燃燒系統在提高燃料預混均勻度、降低火焰溫度、提高冷卻效率、降低流動損失、減小接觸面磨損等方面采取的設計方法。2種燃燒系統NOx排放質量濃度均不到DLN1.0燃燒系統的一半,檢修間隔延長了1~2倍,LEC-NextGen燃燒系統CO排放質量濃度可低于1.25 mg/m^3。
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