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首頁 > 期刊 > 公路交通技術 > K0狀態超固結軟黏土蠕變性狀的試驗和理論研究 【正文】

K0狀態超固結軟黏土蠕變性狀的試驗和理論研究

作者:俞帆; 胡亞元; 謝嘉祺; 趙長軍; 張超杰 浙江省交通規劃設計研究院有限公司; 杭州310006; 浙江大學濱海與城市巖土工程研究中心; 杭州310058; 浙江省水利河口研究院; 杭州310020

摘要:為了研究軟黏土K0應力狀態下土體的蠕變規律,對湖州軟黏土進行了K0狀態下三軸蠕變試驗,從豎向應變和剪切應變2方面對試驗結果進行分析,在豎向應變分析中,采用"陳氏法"對試驗結果進行處理,得到了超固結比對次固結系數的影響規律;在剪切應變分析中,采用Hu-Xie一維剪切蠕變等效時間模型對試驗數據進行了歸納。研究結果表明:超固結軟黏土豎向應變的次固結系數隨超固結比的增大呈指數型減小,超載預壓法能有效減小工后次固結沉降;Hu-Xie模型在超固結土的剪切應變計算中具有較好的適用性。

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公路交通技術雜志

公路交通技術雜志, 雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程等。于1985年經新聞總署批準的正規刊物。

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