摘要:以氣動熱數值仿真預測為目的,針對氣動熱數值仿真中的3個典型問題,即駐點氣動熱、計算網格要求、湍流模式選取開展數值仿真計算,并與尖楔氣動熱試驗數據進行對比。研究結果表明,網格第1層高度對熱流計算結果影響大,尤其是駐點熱流,文中由此提出該長度尺度的量級要求。駐點氣動熱公式計算誤差與仿真相當。數值計算的層流計算結果與駐點區符合較好,湍流計算對于大面積區符合較好,綜合2套方法可進行較全面的氣動熱預測。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
飛機設計雜志, 雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:總體、氣動、結構、強度、系統、航電、火控、試驗等。于1980年經新聞總署批準的正規刊物。