軌道交通上下車客流沖突量化分析
作者：崔麗; 曾偉; 周驪巍; 孫立山; 羅薇 交通工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京工業(yè)大學(xué)); 北京100124; 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院; 天津300051
摘要：針對(duì)軌道交通微觀設(shè)施管控措施科學(xué)性基礎(chǔ)不足的現(xiàn)狀,結(jié)合軌道交通客流對(duì)向沖突實(shí)際,以地鐵上、下車乘客沖突現(xiàn)象為對(duì)象,通過深入分析客流沖突的影響因素和表征參數(shù),利用數(shù)值模擬仿真上下車乘客的客流狀態(tài).隨后,根據(jù)沖突行人流理論分析上、下車客流的行為特性,量化了客流在車門處的運(yùn)行狀況.根據(jù)上、下車客流沖突的影響程度,提出基于客流平均密度、平均行程時(shí)間、平均速度的量化模型,實(shí)現(xiàn)客流沖突量化分級(jí).本文根據(jù)綜合指標(biāo)將客流沖突劃分為5個(gè)等級(jí).研究成果對(duì)準(zhǔn)確把握客流對(duì)向沖突的預(yù)防和控制提供理論基礎(chǔ),為實(shí)際指導(dǎo)地鐵客流組織管理提供科學(xué)支撐.
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社。
道路交通與安全雜志
道路交通與安全雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：交通論壇、學(xué)術(shù)研究、技術(shù)與方法、工作研究、海外觀察等。于2000年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 省級(jí)期刊
- 1個(gè)月內(nèi)審核
