組合式同相供電系統(tǒng)補償算法與控制策略優(yōu)化
作者：陳民武; 劉若飛; 陳玲; 蔣汶兵; 馮祥 西南交通大學電氣工程學院; 成都611756; 成都鐵路局貴陽供電段; 貴陽550000
摘要：針對電氣化鐵路大容量負荷補償需要和補償裝置容量優(yōu)化問題,提出一種基于模塊化多電平變換器(modular multilevel converter,MMC)的單三相組合式同相牽引供電系統(tǒng)。分析了系統(tǒng)的主電路結(jié)構(gòu)和工作原理。以電能質(zhì)量國標限值為約束,建立了系統(tǒng)電能質(zhì)量綜合補償模型,并與預測電流控制相結(jié)合,構(gòu)建了同相補償裝置分層控制策略。與傳統(tǒng)同相供電系統(tǒng)比較,該系統(tǒng)可以適應高壓、大容量需求,取消牽引匹配變壓器,同時實現(xiàn)降低補償裝置容量和提升系統(tǒng)動態(tài)響應的目的。通過模擬分析了實際牽引負荷的多種運行工況,來驗證上述同相牽引供電方案的可行性和優(yōu)化控制策略的正確性。
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電機與控制學報雜志
電機與控制學報雜志， 月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：電機與電器、控制理論與控制工程、電工理論與新技術(shù)、電力電子與電力傳動、高電壓絕緣技術(shù)、測試講師技術(shù)及儀器、機器人控制、計算機應用。等。于1962年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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