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這是因為模型的原因,而量產車則不可避免很多接縫而要避免這些接縫則需要付出更多的成本或者巧妙的設計,在林肯飛行家上面,我們看到了發動機蓋和車身側面的連接縫隙被隱藏了起來,巧妙地和車身轉折的邊緣融合到了一起,于是我們得到了一一個巨大的發動機蓋,而這樣看起來極富力量感,也很顯高級。

新BMW X3的成功,與中國消費者對于SUV的情有獨鐘有很大關系。實不只是螞,同為德系豪華品牌的奔馳和奧迪在這個級別的車型同樣銷量不錯。不過寶馬是德系豪華品牌中最早推出中型SUV的,BMWX3的誕生早于奔馳GLC(最早車型名稱為奔馳GLK),更早于奧迪Q5。而眼前的新BMWX3其實已經是第三代的BMW X3車型。

充滿法國人的浪漫小心思東風雪鐵龍天逸，我還記得幾年前第一次在上海車展上見到剛剛的天逸時,就覺得它的設計是如此與眾不同。看著在高高展臺中央的天逸，總覺得哪里不太對，"這車,為什么前后左右都有排氣管!"不過吐槽歸吐槽,東風雪鐵龍天逸的整體設計還是不錯的,它絕對算是一款顏值很TC0532高的座駕。在同級別的家用SUV中,天逸4510mm的車長尺寸并不算大,相同級別的日系SUV車長幾乎都在4.6m之上,車長最大的日產奇駿甚至超越它160mm以上。

絕美身段保時捷Cayenne Coupe，原本悵然乏味的生活仿佛即刻被點亮沒有人會跟一一個性感而充滿了魅惑的背影過不去，這太讓人難以抗拒了。GOlCayenne Coupe作為保時捷推出的首款SUV Coupe車型，是保時捷根據市場需求不斷擴充與完善產品陣容的又一力作。

《車主之友》，創刊于2000年，期望通過自身在傳播領域的資源優勢，給我們帶來高品質生活，紙張開本：16開，國內刊號：CN:11-4447/TH，一本真正站在車主角度思考問題，全心全意做到為車主服務的雜志。