空爆下強力甲板損傷變形后艙段剩余極限強度分析
作者：許皓然; 張世聯; 李聰 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院; 上海200240; 中國船舶及海洋工程設計研究院; 上海200011
摘要：根據德國薩克森級護衛艦在強力甲板上加裝縱向箱型梁的艦體結構設計理念,評估強力甲板設置縱向箱型梁之后空中爆炸(空爆)防護能力的提高比例。選擇艦船非接觸式爆炸沖擊載荷工況,采用ABAQUS中的CONWEP模塊模擬空爆對強力甲板的沖擊作用,建立普通艙段和甲板設置縱向箱型梁的艙段在強力甲板損傷之后的有限元模型,通過準靜態法求解其剩余極限強度。采用三角級數對艙中處強力甲板的變形曲線進行擬合,給出描述強力甲板變形的參數,分析其與剩余極限強度保持能力之間的關系。分析結果表明:與普通艙段相比,若在強力甲板下方合適位置處設置縱向箱型梁,則當強力甲板變形參數相同時,加強后的艙段可有效提高船體自身的剩余極限強度.
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船舶與海洋工程雜志
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