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摘要：以一款城鎮客車為研究對象,針對其車身壁板振動劇烈的問題,利用有限元法對其結構振動進行相關研究。對車身進行模態計算和諧響應分析,得到車身結構的固有頻率、模態振型和位移響應;結果表明:車身頂棚的振動比較劇烈,尤其在75Hz時振動位移量最大,車身前部和兩側也有明顯的振動形變;最后,提出降低振動、提高乘坐舒適性的措施。
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北京汽車雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：學術論壇、技術經濟、環保節能、材料與工藝、知識講座、市場動態、汽車文萃等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。
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