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摘要：針對目前乘用車底盤后橋電動化和平臺化的要求,為多連桿后橋提出了一種新的后副車架設計方案并展開相關的預研工作。針對強度分析中發現的關鍵問題,應用設計CAE工具開展多個解決方案的對比研究,最終找到強度和工藝性最佳的方案,為該新型副車架的設計開發找到可行的技術路徑。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
北京汽車雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：學術論壇、技術經濟、環保節能、材料與工藝、知識講座、市場動態、汽車文萃等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。
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