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摘要：隨著我國民航事業的快速發展,機場的安全性受到了廣泛關注,而航站樓作為機場主體建筑,其風險管控在機場安全保障工作中舉足輕重。首先在事故統計的基礎上對航站樓進行了風險分析,得出了主要突發事件類型及其后果的嚴重度。然后建立了航站樓固有風險評價體系,以脆弱性和災害潛勢作為二級評判指標,基于數據采集和統計分析綜合考量航站樓的自然因素、社會因素和建筑施工等相關參數選取三級指標,并給出定性分析和定量計算方法。由于航站樓運行系統具有動態性和復雜性特征,采用描述非線性動態現象的突變級數法,在考慮系統復雜因子耦合作用的基礎上,對脆弱性和災害潛勢各項指標因子進行運算,評估機場航站樓的固有風險。最后用該方法對墨西哥機場航站樓進行固有風險評估,得出其脆弱性指數為0.6663,災害潛勢指數為0.9961,航站樓固有風險值為0.8163,表明總體風險較高且風險因素主要來自自然地理環境等外部因素,與實際相符,該算例驗證了方法的可行性。